Port w Lizbonie po raz kolejny zanotował rekord rocznej liczby pasażerów rejsów wycieczkowych typu turnaround, czyli rozpoczynających się i kończących w tym samym porcie. Pod tym względem rok 2025 był najlepszym w całej historii stołecznego portu.
Jak informuje zarząd portu, Lizbona umacnia swoją pozycję wśród europejskich liderów i atlantyckich hubów dla tego rodzaju turystyki morskiej. W komunikacie podkreślono, że port postawił na rejsy turnaround, które dokładają się do jego największego źródła przychodu, czyli transportu osób (największym portugalskim portem pod względem przeładunków jest Sines). Ruch przyniósł zyski rzędu 80 milionów euro.
Zgodnie z podanymi statystykami, statki wycieczkowe, wykonujące regularne rejsy z Lizbony przewiozły w zeszłym roku 206 226 (w 2024 było ich 204 004) pasażerów, z czego 105 900 (w 2024 było ich 102 680) wchodziło na pokład w portugalskiej stolicy. Statki zawijały do Lizbony 121 razy (w 2024 roku 110 razy). Oprócz tego inne statki przewiozły niemal pół miliona pasażerów, którzy byli w Lizbonie tranzytem.
Tamtejszy port staje się coraz bardziej atrakcyjny dla armatorów. W zeszłym roku 20 statków zawinęło do niego jako do pierwszego portu w swojej historii, a cztery z nich zostały zwodowane w 2024 roku. Trzy również wypływały z Lizbony w pierwszą podróż.
Pod względem pasażerów rejsów turnaround najwięcej osób było z USA i Kanady (43% ogółu). W zeszłym roku tylko linie Norwegian Cruise Linie zawinęły 9 razy więcej niż w roku poprzedzającym osiągając 20 wizyt. Liczba pasażerów ze Stanów Zjednoczonych wzrosła z niemal 63 000 do prawie 87 000. Liczba Kanadyjczyków wzrosła o 49% osiągając 19 508.
Wśród innych turystów odwiedzających Lizbonę drogą morską, 459 028 pochodzi z Europy z czego 40% z Wielkiej Brytanii. Znacząco wzrasta również liczba turystów ze Stanów Zjednoczonych oraz z Kanady, z której przypłynęło o 19% procent więcej osób, bo 39 371.
Lizboński port podał również liczbę pracowników morskich, których obsłużono. Było ich 257 923, z czego 3488 wsiadało na statek w Lizbonie, 3281 schodziło tam na ląd, a 251 154 było tranzytem. Podkreślono znaczny wpływ tych osób na zarobki okolicznych przedsiębiorstw, głównie restauracji i handlu.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030