Fincantieri i Viking podpisują kontrakty na dwa statki wycieczkowe

Fincantieri i Viking ogłosiły podpisanie umów na budowę dwóch nowych statków wycieczkowych. W projekcie nowych jednostek mają zostać wykorzystane rozwiązania z realizacji wcześniejszych zamówień, które włoska firma zrealizowała dla tego armatora.

Oba podmioty zawarły umowę na dostawę obu statków w 2030 roku, której wartość ma wynosić między 500 mln a miliard euro. Fincantieri i Viking osiągnęły również porozumienie w sprawie opcji na cztery dodatkowe wycieczkowce z dostawami zaplanowanymi na lata 2031-2032.

- To nowe zamówienie stanowi kolejny krok naprzód w naszej współpracy z Viking, jeszcze bardziej konsolidując Fincantieri jako globalnego lidera innowacji w inżynierii morskiej. Ta umowa nie tylko wzmacnia nasz portfel zamówień, ale także zapewnia dalszą głębokość pracy w naszych stoczniach w perspektywie długoterminowej, pozycjonując nas na czele przemysłu w kierunku transformacji energetycznej. Nasza zdolność do integrowania najnowocześniejszych technologii jest świadectwem naszego zaangażowania w budowę statków jutra, dostosowanych do wyzwań klimatycznych i możliwości w branży rejsów wycieczkowych, zgodnie z naszym planem przemysłowym – powiedział Pierroberto Folgiero, prezes i dyrektor zarządzający Fincantieri.

Zaplanowane wycieczkowce będą należeć do segmentu małych statków wycieczkowych. Ich tonaż brutto wyniesie ok. 54 300 ton i pomieszczą na pokładzie 998 pasażerów w 499 kabinach. Co jednak istotne, statki zostaną zbudowane zgodnie z najnowszymi zasadami ochrony środowiska i przepisami nawigacyjnymi. Zostaną też wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa. Mają pochwalić się wszystkimi innowacjami udostępnionymi dzięki trwającej współpracy między Fincantieri i Viking w zakresie rozwoju ekologicznych paliw i zrównoważonych, a także bezemisyjnych systemów wytwarzania energii.

Umowa ma odzwierciedlać silne i długotrwałe relacje między Fincantieri i Viking, sięgające 2012 roku, których współpraca obejmuje, na dzień dzisiejszy, łącznie 22 statki, w tym dwie specjalnie zbudowane jednostki ekspedycyjne na terenie stoczni norweskiej spółki zależnej Vard.