Fairplay Towage dołącza do sojuszu operatorów holowników Tug Network Team (TNT), który w ten sposób po raz pierwszy rozszerza się na kraje europejskie. Do tej pory, założona w 2024 roku organizacja, działała tylko w obu Amerykach. Globalna sieć TNT rozrosła się zatem do ponad 200 holowników, pracujących w 113 portach w 13 państwach.
Do tej pory do sojuszu należały trzy firmy: kanadyjska Group Ocean, brazylijska Sulnorte i chilijska CPT Towage. Niemiecka Fairplay Towarge z siedzibą w Hamburgu dołącza z flotą ponad 100 nowoczesnych holowników pracujących w 24 najważniejszych portach Niemiec, Polski, Państw Bałtyckich, Holandii i Belgii. Firma istnieje od ponad 120 lat.
– Dołączenie do Tug Network Team zapewnia Fairplay silniejszą międzynarodową platformę, przy jednoczesnym zachowaniu niezależnego charakteru usług holowniczych. Łącząc dobrze pozycjonowanych operatorów regionalnych, możemy zaoferować klientom szerszy zasięg, lokalną wiedzę oraz bardziej zintegrowaną obsługę w kluczowych regionach portowych – ocenia dyrektor ds. globalnej sprzedaży i strategii wzrostu Fairplay Towage Richard Penning.
Nowe członkostwo jako wzmocnienie sojuszu ocenia jego przewodniczący i dyrektor Group Ocean Jean-Philippe Brunet:
– Przystąpienie Fairplay jest ważnym krokiem dla sojuszu. Rozszerza działalność Tug Network Team na Europę i wzmacnia naszą ofertę dla klientów poszukujących niezawodnego wsparcia holowniczego w wielu regionach. Podkreśla również wartość niezależnej sieci w czasie, gdy wybór na rynku usług holowniczych ma istotne znaczenie – powiedział Brunet.
Firmy zrzeszone w Tug Network Team, po dołączeniu Fairplay Towage oferują swoje usługi na Jamajce, w Kanadzie, Meksyku, Panamie, Ekwadorze, Peru, Chile, Argentynie, Brazylii, Polsce, Niemczech, Holandii i Belgii.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni