Japonia wciela do sił morskich okręt do badań podwodnych

Na terenie stoczni Mitsubishi Heavy Industries w japońskim Tamano odbyła się ceremonia przekazania okrętu przeznaczonego do prowadzenia pomiarów akustycznych, JS Bingo. Jednostka ma wzmocnić zdolności Japońskich Morskich Sił Samoobrony w zakresie badań podwodnych, z myślą tak o żegludze i rozwoju energetyki morskiej, jak i monitorowaniu infrastruktury krytycznej.

W ceremonii przekazania okrętu, która miała miejsce 6 marca, wzięli udział przedstawiciele japońskiego resortu obrony, kadry sił morskich oraz przedstawicieli stoczni i koncernu. Nowa jednostka sił morskich, która wejdzie w skład 1. Eskadry Pomiarów Akustycznych, jest pierwszą w ich historii o nazwie Bingo.

Okręt został zbudowany w ekspresowym tempie. Stępka została położona w marcu 2024 roku, natomiast wodowanie miało miejsce w lutym 2025 roku. Oznacza to, że od rozpoczęcia prac do przekazania jednostki zamawiającemu miną minęły mniej niż trzy lata. Nietypowe jest jednak, że okręt należy to typu Hibiki rozwijanego od… 1989 roku, a kolejne z tej serii wchodziły do służby kolejno w 1991, 1992 i trzeci dopiero w 2021 roku. Dostarczenie dwóch kolejnych jednostek do obserwacji podwodnej po niemal 30 latach wynikało z zwiększenia nakładów na obronność i ulepszenia zdolności w zakresie wspomnianych działań, wspierając też operacje prowadzone przez okręty podwodne. Co istotne, Bingo jak i pozostałe jednostki typu Hibiki są przeznaczone także do ratowania załóg okrętów podwodnych, co należy do jednych z najtrudniejszych operacji ratowniczych na morzu, stąd wymagają specjalistycznego sprzętu i regularnych ćwiczeń w tym zakresie.

JS Bingo (AOS 5204) ma 67 metrów długości, 29,9 metra szerokości i zanurzenie 7,5 metra. Pełna wyporność sięga 3800 ton. Jednostka ma konstrukcję dwukadłubową, co ma zapewniać znaczną powierzchnię na pokładzie, biorąc pod uwagę także współdziałanie z bezzałogowymi pojazdami podwodnymi. Załoga liczy 40 osób. Prędkość wynosi 11 węzłów a maksymalny zasięg to 3800 mil morskich przy 10 węzłach. W skład napędu wchodzą cztery silniki wysokoprężne Mitsubishi S6U-MPTK i dwa wały. Wyposażenie tworzą m.in. systemy OPS-18-1 do poszukiwania powierzchni nawodnej, OPS-29 i OPS-26 do nawigacji oraz system hydrolokacyjny AN/UQQ-2. Okręt posiada również lądowisko dedykowane obsłudze zarówno śmigłowców jak i dronów.