Nowy projekt statku ekspedycyjnego, opracowany przez EWE Cruises, Deltamarin i Tillberg Design of Sweden, otrzymał zatwierdzenie AiP od towarzystwa klasyfikacyjnego DNV. Projekt został przedstawiony na targach Marintec Shanghai 7 grudnia 2023 roku, równocześnie z wręczeniem certyfikatów AiP zaangażowanym stronom.
Innowacyjny statek o wyporności 17 000 GRT został zaprojektowany na 200 pasażerów. Będzie obsługiwał rejsy na całym świecie, obejmujące zarówno obszary arktyczne, jak i tropikalne. Jedną z jego unikalnych cech jest pełna zdolność do jednoczesnych wycieczek ekspedycyjnych łodzią pneumatyczną dla wszystkich pasażerów.
Przyjazność dla środowiska była kluczowa przy projektowaniu statku, który został wyposażony w najnowocześniejszą technologię do zielonej eksploatacji. Projekt został opracowany we współpracy właściciela EWE Cruises, architekta okrętowego Deltamarin, projektanta architektonicznego Tillberg of Sweden, oraz we współpracy z Chińskim Stowarzyszeniem Przewodników Polarnych.
Zatwierdzenie ze strony DNV potwierdza zgodność podstawowego projektu z obowiązującymi zasadami i przepisami.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei