Do terminalu kontenerowego BCT w Porcie Gdynia na pokładzie tzw. ciężarowca płyną dwie suwnice nabrzeżowe STS. Zostaną wyładowane na świeżo wyremontowanym Nabrzeżu Helskim.
Informację o tym, że statek Zhen Hua 32 wypłynął z chińskiego portu, jako pierwszy podał serwis Trójmiasto.pl. Jednostka przeznaczona do transportu ładunków ciężkich (Heavy Lift Vessel) wyruszyła z chińskiego portu w marcu br. z pięcioma suwnicami – trzy z nich były przeznaczone do terminalu kontenerowego w Ghanie, natomiast dwie pozostałe płyną właśnie do Gdyni.
Jak wynika z aktualnych danych serwisów pozwalających śledzić ruch statków, Zhen Hua 32, po wyładunku suwnic wypłynął z terminalu kontenerowego w Temie (Ghana) 6 maja i zmierza do Gdyni z prędkością około 9 węzłów. Planowane przybycie statku wyznaczono na 27 maja około godz. 12.
Choć data i godzina mogą się jeszcze zmienić, chociażby ze względu na warunki pogodowe, warto mieć ją na uwadze – wejście tego typu jednostki z suwnicami na pokładzie to spektakularny moment, który będzie można obserwować z Ostrogi Pilotowej przy ul. Polska 2.
Zbudowany w 2000 roku Zhen Hua 32 ma 235 m długości i 43 m szerokości i jest przeznaczony do transportu bardzo ciężkich oraz ponadgabarytowych ładunków. Najczęściej przewozi wspomniane ogromne suwnice portowe, elementy infrastruktury offshore lub konstrukcje przemysłowe. Należy do Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd. (ZPMC) – chińskiego przedsiębiorstwa specjalizującego się w produkcji ciężkiego sprzętu, w szczególności maszyn portowych.
Warto dodać, że statek w ubiegłym roku był już w Polsce. Zawinął wówczas do Baltic Hub w Gdańsku, gdzie dostarczył trzy tego samego rodzaju suwnice STS, przeznaczone dla nowego nabrzeża T3. Była to druga część dostaw urządzeń wyprodukowanych przez wspomniany ZPMC – wcześniej do terminalu trafiły już cztery takie konstrukcje.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło