Południowokoreańska stocznia Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) podpisała list intencyjny w sprawie budowy dużych tankowców (VLCC) dla anonimowego europejskiego klienta.

Jeżeli list zaowocuje podpisaniem kontraktu na dziesięć VLCC o napędzie dual-fuel, jego wartość może przekroczyć miliard dolarów. Umowa ma zostać sfinalizowana do końca pierwszego kwartału 2021 roku.

Ostatni miesiąc był bardzo pracowitym okresem dla stoczni, które kasują zamówienie za zamówieniem. W poprzednim tygodniu DSME zdobył warty 260 mln dolarów kontrakt na trzy jednostki VLCC dla Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC). Umowa zawiera opcję budowy kolejnych trzech statków.

DSME mają pływać na paliwie niskosiarkowym, zamiast być wyposażone w skrubery. Dzięki temu zmieszczą się w limicie siarkowym IMO 2020. Możliwe też, że jednostki będą wyposażone w silniki dual-fuel, umożliwiające pływanie na LNG. Tankowce zostaną dostarczone w pierwszym kwartale 2023 roku.

Z kolei w połowie listopada stoczniowiec ujawnił kontrakt na budowę sześciu kontenerowców dla nieujawnionego europejskiego armatora.

Clarksons Platou Shipbroking poinformował w swoim cotygodniowym biuletynie, że brytyjska firma Zodiac Maritime stoi za zamówieniem, dodając, że każdy statek będzie miał ładowność 15 000 TEU.

Kontrakt jest warty 652 miliony dolarów, a dostawy kontenerowców zaplanowano na pierwszą połowę 2023 roku.