Nowo utworzony fundusz majątkowy Indonezji podpisał umowę z dubajskim operatorem portowym DP World na rozwój portów morskich w największej gospodarce Azji Południowo-Wschodniej.
Zgodnie z umową Indonezja Investment Authority i DP World, jeden z największych światowych operatorów portów, utworzą konsorcjum, aby zbadać długoterminowe możliwości inwestycyjne w całym kraju. Partnerstwo z państwowym operatorem portowym PT Pelabuhan Indonesia jest jedną z opcji, która według obu stron przyniesie wartość ekonomiczną do 7,5 miliarda dolarów.
Indonezja, archipelag liczący ponad 17 000 wysp, uważa logistykę morską i porty morskie za kluczowe wsparcie dla krajowej gospodarki, twierdzi Ridha Wirakusumah, prezes funduszu znanego jako INA. Fundusz pozwala inwestorom lokować środki w subfunduszach obejmujących infrastrukturę, opiekę zdrowotną, turystykę, technologię oraz planowany rozwój nowej stolicy narodowej na wyspie Kalimantan.
DP World ogłosiło niedawno szereg umów, aby stać się bardziej zdywersyfikowaną i zintegrowaną firmą logistyczną. Jej działalność rozciąga się od Londynu i Antwerpii po centra w Afryce, Rosji, Indiach i obu Amerykach. Firma wraz z partnerem Caisse de dépôt et placement du Québec podpisała w marcu umowę dotyczącą portu i parku logistycznego z indonezyjską Grupą Maspion.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło