Podczas Baltexpo 2023 mieliśmy okazję rozmawiać z Angeliką Cieślowską, prezes zarządu korporacji budowlanej Doraco, o korzyściach z udziału w przedsięwzięciu.
W ramach swojego udziału w targach firma prezentowała swoją ekspertyzę, zarówno w zakresie hydrotechniki morskiej, jak i śródlądowej. Prezes podkreśliła w rozmowie, że jako część grupy Hass Holding, korporacja jest zainteresowana również aspektami shippingowymi, co nadaje jej uczestnictwu w Baltexpo dodatkowy kontekst.
Angelika Cieślowska przyznała, że targi stanowią nie tylko okazję do promocji firmy, ale także przestrzeń do nawiązywania relacji z partnerami biznesowymi, inwestorami, dostawcami oraz instytucjami finansowymi i ubezpieczeniowymi. Obecność wszystkich kluczowych interesariuszy w jednym miejscu, wraz z organizacją paneli dyskusyjnych, sprzyja rozwojowi i realizacji nowych projektów i inicjatyw.
– Na naszym stoisku jest ciągły ruch i spotykamy się z różnymi podmiotami. Możemy inwestorom, którzy chcą np. wybudować fabryki dla sektora offshore, pokazać nasze doświadczenia na rynku polskim, zarówno w całym procesie przygotowania takiej inwestycji, uzyskania wszelkich zgód, ale także jej realizacji. Możemy też skontaktować naszych partnerów z instytucjami takimi jak porty czy urzędy. Wszyscy tu dzisiaj są, więc traktujemy to jako miejsce spotkań, wymiany poglądów. Bardzo się cieszę, że taka inicjatywa została przeniesiona do Trójmiasta i mamy szansę w niej uczestniczyć – podkreśliła prezes.
Swoim udziałem w Baltexpo korporacja Doraco dała wyraźny sygnał, że jest w pełni gotowa do podjęcia nowych wyzwań, przyczyniających się do rozwoju polskiej gospodarki morskiej.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River