Tegoroczne targi Baltexpo przyciągnęły uwagę wszystkich kluczowych przedstawicieli sektora morskiego. Z Krzysztofem Wojtowiczem, partnerem w Deloitte, rozmawialiśmy o udziale firmy w wydarzeniu oraz o aktualnej sytuacji branży.
Według Wojtowicza uczestnictwo w Baltexpo to znacznie więcej niż tylko możliwość prezentacji firmy. To przede wszystkim okazja do bezpośredniego spotkania z klientami i omówienia bieżących projektów oraz przyszłych wyzwań, przed którymi stoi sektor morski. Zarówno rozmowy indywidualne, jak i panele dyskusyjne to istotne przejawy ich zaangażowania. Deloitte postrzega te okoliczności jako unikalną szansę do rozwoju współpracy i budowania trwałych relacji.
Spotkania to również dobra okazja do zaadresowania rozmaitych wątpliwości. Krzysztof Wojtowicz odniósł się do kwestii związanych z nowymi regulacjami dotyczącymi pomocy publicznej dla firm z sektora stoczniowego. To temat, który budzi wiele pytań, a Deloitte może pomóc w wyjaśnieniu tego, co niejasne.
– Miałem w trakcie ostatnich dwóch dni kilka spotkań, w trakcie których słyszałem takie stwierdzenie, że firmom z branży stoczniowej żadna pomoc nie przysługuje. Od 1 lipca to nieprawda. Jeśli ktoś w dalszym ciągu tak uważa, zapraszam do kontaktu ze mną. Odczarujemy ten temat – zapewnił Wojtowicz.
Deloitte jako partner Baltexpo 2023 jednoznacznie potwierdza swoją gotowość do bezpośredniego uczestnictwa w rozwoju branży morskiej i wspierania klientów w tym dynamicznym otoczeniu. Zachęcamy do wysłuchania rozmowy.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River