Deltamarin nawiązał współpracę z ESL Shipping w zakresie rozwoju wielozadaniowych statków napędzanych metanolem, zaprojektowanych w celu zaspokojenia różnorodnych potrzeb logistycznych na globalnych szlakach żeglugowych. Nowy kontrakt obejmuje kompletny projekt podstawowy i szczegółowy czterech statków, z kilkoma opcjonalnymi jednostkami.
Deltamarin ściśle współpracował z ESL Shipping nad projektem koncepcyjnym nowych statków i w ramach nowego kontraktu będzie nadal zapewniać wsparcie przez cały cykl życia projektu, aż do jego zakończenia.
Statki są zoptymalizowane pod kątem kluczowych szlaków handlowych w regionie Morza Bałtyckiego i przepraw transatlantyckich, z elastycznością umożliwiającą operowanie na dużych jeziorach w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Zostały zaprojektowane z myślą o wyjątkowej zdolności adaptacyjnej, zdolnej do transportu praktycznie każdego rodzaju ładunku, w tym kontenerów, materiałów sypkich, ładunków projektowych, drewna i produktów papierniczych.
Ich innowacyjna konstrukcja obejmuje blok mieszkalny na dziobie, dzięki czemu długi ładunek projektowy może rozciągać się na rufie, co dodatkowo podkreśla możliwości adaptacyjne statku. Dzięki integracji dwóch pokładów w celu zmaksymalizowania pojemności, statki mogą transportować różnorodne ładunki mieszane w razie potrzeby. Ich elastyczna konstrukcja pozwala statkom reagować na zmieniające się wymagania logistyczne, zapewniając jednocześnie wydajność operacyjną, z możliwością pracy na paliwach alternatywnych od pierwszego dnia.
Projekt ten stanowi kontynuację wieloletniego partnerstwa Deltamarin z ESL Shipping, po udanej współpracy, takiej jak drobnicowce Haaga i Viikki, które zostały nagrodzone przez Clean Shipping Index (CSI) za wyjątkową wydajność środowiskową i innowacyjne cechy konstrukcyjne.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei