Deltamarin dołącza do projektu H4PERION. Unijna inicjatywa na rzecz wodoru w żegludze

Deltamarin dołącza do projektu H4PERION, unijnej inicjatywy w ramach programu Horizon Europe, którego celem jest rozwój napędów wodorowych dla transportu morskiego. Siedzibą powstałego w ten sposób konsorcjum szesnastu podmiotów jest fiński Uniwersytet w Vaasa, od lat specjalizujący się w tej dziedzinie.

Mający potrwać cztery lata projekt H4PERION gromadzi szesnaście firm sektora morskiego z siedmiu europejskich krajów. Przedsiębiorstwa działają w branżach projektowania statków, rozwoju silników, klasyfikacji jednostek i badań nad statkami. Grupa ma za zadanie wypracować i przedstawić praktyczne rozwiązania, prowadzące do znaczącej redukcji emisji gazów cieplarnianych przez transport morski. Jednocześnie mają zapewnić wysoką niezawodność – podstawę komercyjnej żeglugi na długich dystansach.

Dekarbonizacja transportu morskiego pozostaje poważnym wyzwaniem, wymagającym rozwiązań, łączących w sobie wysoką pojemność energetyczną i niezawodność operacyjną. Wodór jest coraz częściej postrzegany jako obiecujące paliwo zeroemisyjne pod względem dwutlenku węgla, lecz skuteczność jego powszechnego zastosowania na morzu wciąż musi zostać udowodniona.

H4PERION ma odpowiadać na te wyzwania poprzez opracowanie i demonstrację silnika spalinowego zdolnego do pracy na wodorze w pełnej skali. Projekt łączy kluczowe elementy, takie jak elastyczne paliwowo koncepcje silników, systemy dostaw wodoru oraz zaawansowaną kontrolę emisji.

Technologie te będą testowane zarówno na pokładzie promu Aurora Botnia należącego do Wasaline, jak i równolegle w warunkach laboratoryjnych w pełnej skali, a wyniki badań zostaną wykorzystywane w przyszłym rozwoju statków i systemów napędowych.

Poza rozwojem technologicznym H4PERION zajmuje się również szerszym ekosystemem wymaganym do wdrożenia wodoru w żegludze. Projekt obejmuje działania związane z bezpieczeństwem, rozwojem regulacji oraz szkoleniami dla załogi i personelu portowego, wspierając bezpieczne i efektywne wdrażanie nowych paliw w operacjach morskich.

Łącząc wiedzę specjalistyczną z całej Europy, projekt ma na celu ustanowienie nowych standardów branżowych oraz stworzenie skutecznych rozwiązań możliwych do zastosowania w różnych typach jednostek.

Rola Deltamarin w projekcie

Deltamarin wnosi wkład do H4PERION w dwóch kluczowych obszarach. Po pierwsze, firma wspiera projekt integracji instalacji pokładowej oraz uczestniczy w walidacji osiągniętych wskaźników efektywności przedsięwzięcia (KPI/Key Performance Indicators). Po drugie, Deltamarin ocenia możliwość przeniesienia opracowanych technologii poprzez ich replikację dla różnych typów statków, wspierając skalowalność i szersze zastosowanie nowatorskiej koncepcji silnika w branży.

H4PERION ma przybliżyć wykorzystanie wodoru jako paliwa w transporcie morskim na szeroką skalę. Projekt skupia się na rzeczywistym zastosowaniu napędów i prowadzi do pogłębionej współpracy międzybranżowej w zakresie silników wodorowych i dążenia do zeromisyjności. 

– H4PERION reprezentuje dla nas zarówno możliwość znajdowania się w pierwszym rzędzie rozwoju koncepcji silników nowej generacji, jak również jest kontynuacją naszego systematycznego rozwoju modelowania cyfrowego, umożliwiającego wprowadzanie nowych rozwiązań na statki – podkreśla Mia Elg, dyrektor ds. badań i rozwoju w Deltamarin.