Francuski armator kontenerowy, CMA CGM, ochrzcił swój czwarty megakontenerowiec napędzany LNG o ładowności 23 tysięcy TEU. Podczas ceremonii przeprowadzonej 22 grudnia w Szanghaju jednostka otrzymała nazwę CMA CGM Louvre.
To czwarty kontenerowiec napędzany LNG, zamówiony przez CMA CGM w 2017 roku w chińskiej stoczni Jiangnan Shipyard.
Szacuje się, że jednostka będzie emitować do 20% mniej CO2 niż systemy zasilane tradycyjnym paliwem. Statek dołączy do francuskiego serwisu CMA CGM Asia Line.
Dziewięć statków tej serii będzie mierzyć 400 metrów długości i 61 metrów szerokości, co plasuje je wśród największych kontenerowców na świecie. Efektywność środowiskowa jest zwiększona dzięki zoptymalizowanemu kształtowi kadłuba z prostym dziobem.
Jednostki są ponadto wyposażone w dwupaliwowe silniki WinGD i zbiornik paliwa GTT o pojemności 18 600 m3, oba największe, jakie kiedykolwiek zbudowano.
Do 2022 roku CMA CGM odbierze 20 kontenerowców napędzanych LNG, ponieważ firma zamierza zmniejszyć swój ślad węglowy. Obejmuje to pięć kontenerowców o pojemności 15 000 TEU i sześć mniejszych statków o pojemności 1400 TEU.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję