Czołowy armator kontenerowy CMA CGM poinformował w piątek, że aktywność wysyłkowa pozostała silna w ostatnim kwartale 2020 r., po odbiciu od początkowych zakłóceń związanych z koronawirusem, co ostatecznie zwiększyło zyski francuskiej firmy w trzecim kwartale.
CMA CGM, czwarta co do wielkości linia kontenerowa na świecie, podała, że jej zysk EBITDA wzrósł do 21 % w trzecim kwartale z 17,2% w poprzednim kwartale i 13,3% w roku poprzednim.
Dynamiczna działalność żeglugowa powinna pozwolić CMA CGM na dalszy wzrost marży EBITDA w ostatnim kwartale.
Podobnie jak lider rynku Maersk, który w tym tygodniu podniósł swój całoroczny docelowy zysk, CMA CGM wskazał na duże dostawy dla handlu elektronicznego, ponieważ pandemia koronawirusa zmienia popyt konsumentów w Internecie.
- W czwartym kwartale działalność morska jest trwalsza niż w trzecim kwartale ze względu na ciągły wzrost wolumenów – powiedziało CMA CGM. - Ta dynamika jest szczególnie widoczna w Stanach Zjednoczonych i Ameryce Łacińskiej. Pozwala to jego flocie kontynuować eksploatację z pełną wydajnością, podobnie jak w trzecim kwartale.
Wolumen wysłany CMA CGM w trzecim kwartale wzrósł o 16,8% w porównaniu z poprzednim kwartałem i był również o 1% wyższy niż w trzecim kwartale ubiegłego roku.
Firma odnotowała zysk netto w trzecim kwartale w wysokości 567 mln USD, w porównaniu z zyskiem 136 mln USD w drugim kwartale i 45 mln USD w okresie rok wcześniej, kiedy przejęcie CEVA Logistics miało wpływ na zyski.
Niższe ceny ropy i program cięcia kosztów również wpłynęły na wzrost zysków kwartalnych, podała grupa.
Zysk przed odliczeniem odsetek, podatków i amortyzacji wzrósł do 1,7 mld USD z 1,2 mld USD w drugim kwartale.
CEVA Logistics, której przejęcie oznaczało ekspansję CMA CGM w transporcie innym niż morski, powróciło do zysku z dochodem netto w wysokości 1 miliona USD w trzecim kwartale.
CMA CGM zapowiedział, że spłaci 750 milionów dolarów na początku długu w nadchodzących tygodniach.
W zeszłym miesiącu grupa wyemitowała nową obligację o wartości 525 mln euro, aby pokryć obligację wymaganą w styczniu, czemu sprzyjał spadek rentowności.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję