O prawie 38 proc. rośnie taryfa na przesył gazu gazociągiem jamalskim. Sąd Apelacyjny w Warszawie oddalił dzisiaj odwołanie spółki EuRoPol Gaz od decyzji Prezesa URE ws. taryfy na gazociągu jamalskim na 2020 r., co oznacza, że taryfa ta wejdzie w życie.
Stawki taryfy na 2020 r. są o niemal 38 proc. wyższe od stawek taryfy z 2017 r., która dotychczas obowiązywała w rozliczeniach za przesył gazu gazociągiem jamalskim.
O wyroku poinformowały zarówno URE, jak i EuRoPol Gaz. Zgodnie z orzeczeniem sądu, decyzja Prezesa URE z maja 2019 r. ws. taryfy na 2020 r. stała się prawomocna i taryfa wchodzi w życie w poniedziałek.
Ostatnią prawomocna taryfą była ta na 2017 r., ponieważ decyzje taryfowe Regulatora na 2018 i 2019 r. były zaskarżane przez EuRoPol Gaz. Podobnie było z decyzją ws. taryfy na 2020 r., której dotyczy poniedziałkowe orzeczenie Sądu Apelacyjnego.
W czerwcu 2020 r. Prezes URE zatwierdził taryfę EuRoPol Gazu na 2021 r. Również i ta decyzja została przez spółkę zaskarżona i do uprawomocnienia się nie obowiązuje.
Oznacza to, że do czasu rozstrzygnięcia sądowego w tej sprawie, obowiązywać będzie ostatnia prawomocna taryfa, czyli ta na 2020 r.
EuRoPol Gaz jest właścicielem polskiej części gazociągu tranzytowego Jamał-Europa. Spółka świadczy usługę przesyłową na podstawie koncesji wydanej przez Prezesa URE na okres do 31 grudnia 2025 roku.
Funkcję operatora na tym gazociągu, na mocy decyzji Prezesa URE, pełni Gaz-System, w którego dyspozycji – po wygaśnięciu w maju 2020 r. jednego z dwóch tzw. kontraktów historycznych – pozostaje ponad 90 proc. mocy przesyłowych gazociągu.(PAP)
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River