Francuski przewoźnik kontenerowy CMA CGM i operator portowy Abu Dhabi Ports (AD Ports) podpisali 35-letnią umowę koncesyjną na budowę nowego terminalu w Abu Zabi.
Zgodnie z umową nowy terminal zostanie utworzony w Khalifa Port, pierwszym półautomatycznym porcie kontenerowym w regionie. Obiekt będzie zarządzany przez spółkę joint venture należącą do spółki zależnej CMA CGM, CMA Terminals (z 70-procentowym udziałem) i AD Ports Group (30-procentowy udział).
Oczekuje się, że partnerzy zainwestują w projekt około 154 mln USD.
Wraz z rozpoczęciem budowy w tym roku nowy terminal ma zostać ukończony w 2024 r., przy czym w fazie 1 początkowa długość nabrzeża wynosi 800 metrów i szacowana roczna przepustowość 1,8 mln TEU.
AD Ports Group będzie odpowiedzialna za rozwój szerokiej gamy infrastruktury morskiej. Obejmuje to łącznie 1200 metrów ściany nabrzeża, 3800-metrowy falochron, w pełni zabudowaną platformę kolejową i 700 000 m2 placu przy terminalu.
Nowy hub na Bliskim Wschodzie
Terminal zapewni CMA CGM nowy regionalny hub i umożliwi grupie rozwój oferty usług między Abu Zabi a Azją Południową, Azją Zachodnią, Afryką Wschodnią, Europą i Morzem Śródziemnym, a także Bliskim Wschodem i subkontynentem indyjskim.
Dzięki tej znaczącej inwestycji, CMA CGM Group kontynuuje swoją globalną strategię ekspansji, aby stać się jednym z wiodących operatorów terminali. Grupa obecnie obsługuje 49 terminali portowych w 27 krajach za pośrednictwem swoich spółek zależnych CMA Terminals i Terminal Link.
CMA CGM Group to trzecia z czterech największych firm żeglugowych na świecie, która połączyła siły z wiodącym mediatorem handlu, logistyki i przemysłu w Abu Zabi.
Centralne położenie geograficzne ZEA i Abu Zabi, w centrum międzynarodowych szlaków handlowych, umożliwia Grupie CMA CGM realizację strategicznych planów rozwoju, wzmacniając swoją pozycję w Zatoce.
– Ambitny projekt, który uruchamiamy w Abu Dhabi, stanowi ważny kamień milowy w strategii rozwoju CMA CGM w regionie – skomentował Rodolphe Saadé, prezes i dyrektor generalny Grupy CMA CGM.
– Ten terminal przyczyni się do wzmocnienia pozycji Khalifa Port jako wiodącego globalnego centrum i pobudzenia gospodarki regionu, przyspieszając przepływy handlowe do i z Abu Zabi. Umożliwi również naszej grupie rozszerzenie sieci wysyłkowej i logistycznej w regionie, w którym widzimy duży potencjał wzrostu.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję