Francuski przewoźnik kontenerowy CMA CGM i operator portowy Abu Dhabi Ports (AD Ports) podpisali 35-letnią umowę koncesyjną na budowę nowego terminalu w Abu Zabi.
Zgodnie z umową nowy terminal zostanie utworzony w Khalifa Port, pierwszym półautomatycznym porcie kontenerowym w regionie. Obiekt będzie zarządzany przez spółkę joint venture należącą do spółki zależnej CMA CGM, CMA Terminals (z 70-procentowym udziałem) i AD Ports Group (30-procentowy udział).
Oczekuje się, że partnerzy zainwestują w projekt około 154 mln USD.
Wraz z rozpoczęciem budowy w tym roku nowy terminal ma zostać ukończony w 2024 r., przy czym w fazie 1 początkowa długość nabrzeża wynosi 800 metrów i szacowana roczna przepustowość 1,8 mln TEU.
AD Ports Group będzie odpowiedzialna za rozwój szerokiej gamy infrastruktury morskiej. Obejmuje to łącznie 1200 metrów ściany nabrzeża, 3800-metrowy falochron, w pełni zabudowaną platformę kolejową i 700 000 m2 placu przy terminalu.
Nowy hub na Bliskim Wschodzie
Terminal zapewni CMA CGM nowy regionalny hub i umożliwi grupie rozwój oferty usług między Abu Zabi a Azją Południową, Azją Zachodnią, Afryką Wschodnią, Europą i Morzem Śródziemnym, a także Bliskim Wschodem i subkontynentem indyjskim.
Dzięki tej znaczącej inwestycji, CMA CGM Group kontynuuje swoją globalną strategię ekspansji, aby stać się jednym z wiodących operatorów terminali. Grupa obecnie obsługuje 49 terminali portowych w 27 krajach za pośrednictwem swoich spółek zależnych CMA Terminals i Terminal Link.
CMA CGM Group to trzecia z czterech największych firm żeglugowych na świecie, która połączyła siły z wiodącym mediatorem handlu, logistyki i przemysłu w Abu Zabi.
Centralne położenie geograficzne ZEA i Abu Zabi, w centrum międzynarodowych szlaków handlowych, umożliwia Grupie CMA CGM realizację strategicznych planów rozwoju, wzmacniając swoją pozycję w Zatoce.
– Ambitny projekt, który uruchamiamy w Abu Dhabi, stanowi ważny kamień milowy w strategii rozwoju CMA CGM w regionie – skomentował Rodolphe Saadé, prezes i dyrektor generalny Grupy CMA CGM.
– Ten terminal przyczyni się do wzmocnienia pozycji Khalifa Port jako wiodącego globalnego centrum i pobudzenia gospodarki regionu, przyspieszając przepływy handlowe do i z Abu Zabi. Umożliwi również naszej grupie rozszerzenie sieci wysyłkowej i logistycznej w regionie, w którym widzimy duży potencjał wzrostu.
Jest wyrok Trybunału Konstytucyjnego ws. nieruchomości portowych
Rozpoczęła się decydująca faza realizacji Morskiego Terminala Przeładunkowego
Grupa OTL z dużym wzrostem z działalności portowej
Greckie stocznie się odradzają. Europejskie walczą o przeżycie. Porównamy siły z Azją na Posidonia 2024
Kandydat na prezydenta Elbląga zapowiada współpracę z Gdańskiem dotyczącą m.in. portów
Van Oord buduje bazę offshorową na Łotwie