Branża wycieczkowa zainwestowała ponad 23,5 miliarda dolarów w statki wykorzystujące nowe energooszczędne technologie i czystsze paliwa - ujawniło w nowym raporcie największe na świecie stowarzyszenie branżowe Cruise Lines International Association (CLIA).
Jak poinformowano, jest to wzrost o 1,5 miliarda dolarów w stosunku do wyników raportu z 2019 roku.
Podczas gdy statki wycieczkowe stanowią znacznie mniej niż 1 procent światowej gopodarki morskiej, najnowszy raport opracowany przez Oxford Economics potwierdza, w jaki sposób linie wycieczkowe przyjęły wiodącą rolę we wdrażaniu technologii morskich, które przynoszą korzyści całej branży żeglugowej.
- Nawet gdy pracowaliśmy nad przezwyciężeniem skutków COVID-19, branża wycieczkowa pozostaje zaangażowana w czystszą i bardziej zrównoważoną przyszłość. Z ponad 23 miliardami dolarów zainwestowanymi w statki wyposażone w nowe technologie i czystsze paliwa, takie jak systemy oczyszczania spalin i skroplony gaz ziemny, mogę sobie tylko wyobrazić, co osiągniemy razem w ciągu następnych dziesięciu lat i później - mówi Kelly Craighead, prezes i dyrektor generalny CLIA.
- Ten raport potwierdza nasze zaangażowanie w zrównoważony rozwój środowiska i pochwalam naszych członków za nieustające przywództwo i wykazanie najwyższych standardów odpowiedzialnej turystyki – dodał.
W 2018 roku linie wycieczkowe CLIA jako pierwsze publicznie zobowiązały się do zmniejszenia wskaźnika emisji dwutlenku węgla o 40% do 2030 r. w porównaniu z 2008 r.
Jak zauważono w raporcie, członkowie rejsów wycieczkowych CLIA nadal pracują, aby osiągnąć takie ambitne cele, jak ten i sprostać rosnącym oczekiwaniom.
Raport między innymi wykazał, że 49 procent nowo budowanych jednostek będzie polegać na LNG jako głównym napędzie. Stanowi to 51-procentowy wzrost całkowitej zdolności przewozowej w porównaniu z 2018 r. Jak ujawniono, 25 statków wycieczkowych napędzanych LNG jest obecnie zamówionych lub w budowie.
Raport pokazuje ponadto, że 99% nowych zamówionych statków ma zaawansowane systemy oczyszczania ścieków - zwiększając globalną zdolność do 78,5%. Oznacza to wzrost o 5 procent w stosunku do 2019 roku.
Jeśli chodzi o możliwości zasilania z lądu, również osiągnięto postęp. W portach statki wycieczkowe są coraz częściej wyposażone w technologię umożliwiającą dostawę energii elektrycznej z lądu, umożliwiając w ten sposób wyłączanie silników, a także istnieje wiele możliwości współpracy z portami i rządami w celu zwiększenia dostępności. 75 procent nowych jednostek ma być wyposażone w systemy energii elektrycznej z lądu lub zostanie skonfigurowane w celu dodania zasilania z lądu w przyszłości.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat