Fińska stocznia Rauma Marine Constructions dostarczyła firmie żeglugowej Wasaline nowy prom napędzany LNG. To Aurora Botnia.
Statek wypłynął z Raumy 25 sierpnia. Tego samego dnia zostanie ochrzczony w porcie macierzystym w mieście Vaasa w Finlandii.
Aurora Botnia to 150-metrowy prom samochodowo-pasażerski, który może pływać zarówno na LNG, jak i na biogaz (LBG), wyposażony w silniki Wärtsilä.
Zawiera najnowszą technologię ochrony środowiska. Dzięki temu jest pierwszym promem samochodowo-pasażerskim na świecie, który spełnia kryteria notacji klasy Clean Design.
Aurora Botnia będzie obsługiwać trasę między fińskim miastem Vaasa a szwedzkim miastem Umeå.
Przypomnijmy, że jej budowę rozpoczęto uroczyście we wrześniu 2019 roku. Kolejny kamień milowy przyniosło położenie stępki w lutym 2020 roku. We wrześniu 2020 roku statek został zwodowany, a w czerwcu 2021 roku przeszedł próby morskie.
Podsumowując, budowa trwała dwa lata i kosztowała 120 milionów euro.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei