- Cały ładunek przeznaczony do portów w Zatoce Perskiej zostanie wyładowany w najbliższym, bezpiecznym porcie z powodu trwających działań zbrojnych na Bliskim Wschodzie - poinformowała firma MSC Mediterranean Shipping Company w komunikacie przesłanym do swoich klientów.
Prezydent USA Donald Trump obiecał całej żegludze w Zatoce Perskiej amerykańskie rządowe ubezpieczenia wojenne. Wczoraj z ubezpieczania statków w tym regionie zrezygnowały największe towarzystwa. W pobliżu Cieśniny Ormuz, zamkniętej z powodu irańskich ataków na jednostki na tym szlaku, zakotwiczyło około 150 statków.
Amerykańsko-izraelska wojna przeciwko Iranowi doprowadziła do blokady Cieśniny Ormuz, wzrostu cen surowców i ubezpieczeń morskich oraz ogólnej niepewności rynków. Z powodu irańskiego odwetu na kraje Zatoki Perskiej, Arabia Saudyjska wstrzymała prace największej rafinerii ropy naftowej, a Katar przestał wydobywać gaz i produkować LNG. Odbiorcy muszą szukać nowych źródeł.
Globalna transformacja portów handlowych w ufortyfikowane punkty oporu pochłania miliardy euro. Zmiana wynika bezpośrednio z faktu, że aż 70% zdolności logistycznych NATO opiera się na cywilnej infrastrukturze morskiej. Porty przestały być neutralnymi strefami handlu, stając się elementem architektury bezpieczeństwa oraz strategii odstraszania.
Na rosyjskim gazowcu LNG Arctic Metagaz wybuchł pożar, po tym, jak prawdopodobnie został zaatakowany przez drona. Do zdarzenia doszło na południowy wschód od Malty.
Ceny ropy naftowej mocno zwyżkują - na razie nie widać szans na jakąkolwiek poprawę sytuacji na Bliskim Wschodzie, gdzie dochodzi do nowych ataków w trwającym od soboty konflikcie zbrojnym USA i Izraela z Iranem. Do tego Cieśnina Ormuz, którą zwykle transportowana jest ropa - praktycznie "nie działa" - informują maklerzy.
Chiny wezwały we wtorek do natychmiastowego zaprzestania działań wojennych USA i Izraela wobec Iranu. Rzeczniczka MSZ Mao Ning podkreśliła konieczność ochrony bezpieczeństwa żeglugi w Cieśninie Ormuz i zapobieżenia dalszej eskalacji walk w Zatoce Perskiej, ponieważ zagraża to światowej gospodarce.
Belgijski resort obrony przygotowuje się na możliwe prośby o wsparcie w regionie Zatoki Perskiej – powiedział minister Theo Francken. Media podały , że zatrzymany w Zeebrugge tankowiec Ethera, łączony z rosyjską „flotą cieni”, ma powiązania z Iranem.
W Porcie Morskim w Ustce trwa kompleksowa modernizacja ponad 100-letnich falochronów Wschodniego i Zachodniego wraz z nabrzeżami. Inwestycja, za ponad 100 mln zł, realizowana jest przez firmę PORR w ramach projektu "Budowa morskiego terminalu serwisowego offshore w Ustce". Środki na realizację projektu pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Państwowa spółka naftowa Wenezueli PDVSA zawarła umowy na dostawy ropy naftowej i paliw na rynek amerykański, przekazały we wtorek władze wenezuelskiej firmy.
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]