Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Port w Algeciras rozbuduje terminal kontenerowy. Powiększy się o niemal 16 hektarów

Terminal kontenerowy portu w Algeciras (TTIA/Total Terminal International Algeciras) zostanie rozbudowany o 15,9 hektara za około 135 milionów euro. Zgodę wydał już zarząd portu. Inwestycja zajmie około połowy obszaru, który przeznaczono na przyszłe rozbudowy.

Ruch przez Kanał Sueski odbywa się w sposób niezakłócony. Zarząd liczy jednak straty

Od 2024 roku Kanał Sueski boryka się z trudnościami z powodu spadku ruchu morskiego przez Morze Czerwone i Zatokę Adeńską na trasie Azja-Europa. Gdy wydaje się, że sytuacja może powoli wrócić do stanu pierwotnego, pojawiają się kolejne kłopoty. Wcześniej ataki jemeńskich bojowników Huti, a obecnie konflikt w Iranie ponownie potwierdzają, że niezakłócona żegluga jeszcze długo nie wróci do regionu.

Strajk pilotów morskich paraliżuje belgijskie porty

Trwający od poniedziałku protest pilotów morskich w Belgii spowolnił ruch statków. Agencja ds. Usług Morskich i Wybrzeża (Agency for Maritime Services and Coast, MDK) informuje, że na dyżurze pozostała jedynie minimalna liczba pracowników zapewniających bezpieczeństwo żeglugi.

ORLEN Petrobaltic przedłuża współpracę z Enspirionem w dziedzinie łączności TETRA

ORLEN Petrobaltic przedłuża o kolejne trzy lata współpracę z Enspirionem w dziedzinie łączności profesjonalnej w standardzie TETRA. "Potwierdza to znaczenie wysoce niezawodnego i skutecznego systemu łączności dla operacji morskich ORLEN Petrobaltic" - podkreśla firma w komunikacie.

Włochy zabezpieczają sobie import LNG. Specjalna dostawa do FSRU Toscana

OLT Offshore odebrała swój pierwszy ładunek LNG na małą skalę (SSLNG) w terminalu FSRU Toscana. Ma to oznaczać rozpoczęcie działalności komercyjnej w ramach tej nowej usługi, niezbędnej do ukończenia łańcucha logistycznego skroplonego gazu ziemnego we Włoszech.

Wärtsilä zachęca do inwestycji w shore power. Energia elektryczna a dekarbonizacja przemysłu morskiego

Wärtsilä Marine wskazuje pięć powodów, dla których warto zainwestować w shore power, czyli portowe przyłącza energii elektrycznej do zacumowanych statków. To oszczędność paliwa dla armatorów i skuteczny sposób na dekarbonizację przemysłu morskiego.

Wielka Brytania: kolejny okręt przygotowany do wypłynięcia na Morze Śródziemne

Brytyjskie ministerstwo obrony poinformowało we wtorek, że okręt desantowy RFA Lyme Bay jest przygotowywany na wypadek konieczności udzielenia pomocy we wschodniej części Morza Śródziemnego w związku z trwającym konfliktem zbrojnym z Iranem.

Saudi Aramco ostrzega przed katastrofalnymi skutkami blokady Cieśniny Ormuz

Prezes saudyjskiego koncernu naftowego Saudi Aramco Amin Naser ostrzegł we wtorek, że przedłużające się zakłócenia w ruchu statków przez cieśninę Ormuz mogą mieć katastrofalne skutki dla światowych rynków ropy naftowej. Iran usiłuje zablokować ruch w cieśninie w związku z amerykańsko-izraelskimi atakami na ten kraj.

Tanger Med obsługuje już niemal połowę kontenerów w Cieśninie Gibraltarskiej

Marokański port Tanger Med obsługuje już 47% wszystkich kontenerów w Cieśninie Gibraltarskiej. Przez 20 lat od swojego powstania, odebrał pierwszeństwo portom hiszpańskim, które panowały dawniej w tym regionie. Tylko w tamtym roku przez tamtejszy terminal przeładowano 11,1 mln TEU. Ten dynamiczny rozwój opisał w mediach społecznościowych dr Theo Notteboom, profesor gospodarki portowej i morskiej Uniwersytetu w Antwerpii.

Pierwszy na świecie samochodowiec z napędem dual-fuel na metanol po pomyślnej operacji bunkrowania w Chinach

Kilka dni temu w Chinach przeprowadzono pierwszą operację bunkrowania ekologicznego metanolu na samochodowcu CM Hong Kong z napędem dual-fuel. Była to także pierwsza tego typu operacja przeprowadzona w tym regionie na kotwicowisku.