Ukraińskie władze podały skutki rosyjskiego ataku na Odessę, do którego doszło 5 kwietnia. W efekcie zginęły trzy osoby, w tym dziecko. 10 kolejnych osób zostało rannych. Odnotowano także uszkodzenia infrastruktury mieszkalnej. Nie ma informacji o trafieniu statków.
Władze Szwecji wydały w sobotę zgodę na odpłynięcie tankowca Flora 1, podejrzanego o przynależność do rosyjskiej floty cieni. Załogę zajętego na Bałtyku w pobliżu Ystad statku podejrzewano o doprowadzenie do wycieku ropy oraz posługiwanie się fałszywą banderą.
W stoczniach Saaba w szwedzkiej Karlskronie powstają obecnie dwa okręty podwodne typu A26 dla szwedzkiej floty; ten sam typ został wybrany dla polskiej Marynarki Wojennej. Szefowie i inżynierowie szwedzkiego koncernu zapewniają, że dadzą radę dotrzymać terminu dostawy pierwszego okrętu w 2030 roku.
Jeśli Iran nie otworzy cieśniny Ormuz do wtorku wieczorem, straci wszystkie elektrownie i mosty - zagroził w niedzielę prezydent USA Donald Trump w rozmowie z dziennikiem „Wall Street Journal”. W sobotę Trump mówił, że daje Iranowi czas do poniedziałku wieczorem.
W centrum handlowym Giant w stolicy graniczącego z Polską obwodu królewieckiego Rosji doszło w niedzielę do pożaru – powiadomiły rosyjskie media państwowe, powołując się na służby ratownicze i władze regionalne.
Japoński gazowiec SOHAR LNG przepłynął przez blokowaną cieśninę Ormuz – poinformowała w piątek agencja Reutera. Jest to pierwsza jednostka powiązana z Japonią, która zdołała opuścić Zatokę Perską od czasu rozpoczęcia wojny USA i Izraela przeciwko Iranowi.
Iran zaatakował obiekty infrastruktury krytycznej w Kuwejcie i Zjednoczonych Emiratach arabskich. Teheran od 28 lutego nieprzerwanie dokonuje uderzeń rakietowych i dronowych na sąsiednie państwa sojusznicze USA, chociaż żadne z nich nie uczestniczy w amerykańsko-izraelskich nalotach na Iran.
Sekretarz stanu USA Marco Rubio oskarżył wczoraj Chiny o zatrzymywanie statków pod banderą Panamy. Federalna Komisja Morska donosi, że Pekin może robić to w odwecie za wydalenie z kraju CK Hutchison – firmy, która od 1997 roku zarządzała portami na dwóch krańcach Kanału Panamskiego. Dziś ministerstwo spraw zagranicznych Chińskiej Republiki Ludowej zdementowało te zarzuty i stwierdziło, że Stany Zjednoczone wygłaszają "nieodpowiedzialne" tezy oraz "demaskują własne zamiary przejęcia Kanału Panamskiego".
W systemie prawa angielskiego, precedens „Lickbarrow v Mason” [1794] 5 T.R. 683, ukonstytuował prawnie zasadę, zgodnie z którą zwyczaj handlowy („custom of merchants”), wykreował określone typy konosamentów, a mianowicie konosament na zlecenie („order bill of lading”) i konosament na okaziciela („bearer bill of lading”) jako papiery wartościowe („negotiable document of title”).
Rozmowa z Laurą Hołowacz, prezeską Spółki CSL. Rozmawiamy o kosztach, marżach i o tym, jak klienci definiują dzisiaj swoje potrzeby.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe