Duński koncern logistyczno-energetyczny Maersk Group w zeszłym roku zanotował zysk ok. 925 mln dolarów. To aż o 82 proc. mniej niż w roku 2014, kiedy ta suma wynosiła 5,2 mld dolarów.
8 marca na Wydziale Ekonomicznym UG w Sopocie ruszy konferencja Transport Week 2016. W wydarzeniu udział wezmą m. in. przedstawiciele czołowych linii żeglugowych i kontenerowych, portów morskich, operatorów terminali i portów oraz przewoźników intermodalnych, a także najważniejsze polskie instytucje związane z gospodarką morską.
Proces inwestycyjny hali E w ramach kompleksu North-West Logistic Park w Szczecinie przebiega zgodnie z założonym harmonogramem. Finalizowane są procedury związane z odbiorem III etapu inwestycji, ich zakończenie planowane jest na koniec lutego tego roku.
Wczoraj w stoczni Meyer Turku odbyło się oficjalne położenie stępki pod budowę nowego promu dla Tallink, który będzie nazywał się Megastar.
Przedstawiciele Samsø Rederi – nowego operatora na rynku przepraw promowych, który należy do gminy – są zadowoleni z początkowej fazy działalności i snują plany na przyszłość.
Jeśli chodzi o branżę żeglugi śródlądowej otwieramy nowy etap – podkreślił Marek Gróbarczyk, Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej otwierając konferencję dotyczącą rozwoju polskich śródlądowych dróg wodnych. Minister zwrócił uwagę na dwa ważne aspekty: prawny i międzynarodowy.
Podstawowym celem rozporządzenia jest ustanowienie europejskiego systemu monitorowania, raportowania i weryfikacji (MRV) emisji CO2 ze statków w ramach 1 lipca 2015 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/757 w sprawie monitorowania, raportowania i weryfikacji emisji dwutlenku węgla z transportu morskiego oraz zmiany dyrektywy 2009/16/WEpierwszego etapu wieloetapowego podejścia do redukcji emisji gazów cieplarnianych.
Indeks BDI, śledzący zarobki armatorów masowców, w poniedziałek przekroczył niechlubny poziom 300 pkt. Na rynku utrzymuje się bowiem wciąż nadpodaż tonażu, a gospodarka przeżywa spowolnienie.
W ostatni weekend do portu w Gdyni zawinął drobnicowiec Statengracht. Na miejscu doszło do załadunku na niego najnowszego luksusowego jachtu z polskiej stoczni Sunreef Yachts o imieniu Obsession.
Prawie 200 razy jednostki Polskiej Żeglugi Morskiej były sprawdzane w 2015 roku przez inspekcję Port State Control 2015.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami