Przedstawiciele Samsø Rederi – nowego operatora na rynku przepraw promowych, który należy do gminy – są zadowoleni z początkowej fazy działalności i snują plany na przyszłość.
Samsø Rederi funkcjonuje na rynku od października 2014 r. Kilka miesięcy później nowoczesny prom, który zbudowany został w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding, zaczął kursować na obsługiwanej przez armatora trasie Hou-Sælvig. Po początkowych kłopotach przewoźnik radzi sobie coraz lepiej.
„Po początkowych problemach wszystko to wygląda sensownie. Ludzie musieli się oswoić z nowym promem i przekonać się, że jest on punktualny” - wyjaśnia burmistrz Marcel Meijer. „Jesienią 2015 r. udało się odnotować już wzrost. Wygląda na to, że w minionym roku działalność stała się rentowna, choć nie dysponujemy jeszcze ostatecznymi liczbami”.
W tej chwili firma boryka się jeszcze z kilkoma problemami. Wśród nich należy wymienić wyższe od oczekiwanego zużycie paliwa na nowym promie. Występują jeszcze drobne kłopoty z chłodzeniem oraz wentylacją, ale wszystkie te bolączki powinno udać się rozwiązać w najbliższym czasie we współpracy ze stocznią.
W tej chwili Samsø Rederi przymierza się do obsługi kolejnych połączeń.
- Jesteśmy gotowi do objęcia trasy pomiędzy wyspą a Kalundborg. To może zostać zrobione zaraz po podpisaniu dziesięcioletniego kontaktu pomiędzy operatorem a gminą - powiedział Marcel Meijer.
W planach jest też stworzenie bezpośredniego połączenia z wyspy Samsø do samego centrum Aarhus. W tej chwili trwają poszukiwania odpowiedniego promu, który mógłby zostać wykorzystany na nowych trasach.
Obecnie Samsø Rederi ma w swojej flocie nowoczesny, wybudowany w gdańskiej stoczni „Remontowa” statek, który może zabrać na pokład 600 pasażerów oraz 160 pojazdów osobowych i 16 ciężarowych. W czerwcu 2015 r. został przemianowany na Prinsesse Isabella. W ubiegłym roku został on też ogłoszony statkiem roku w Danii.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030