Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Logistyka i handel zamorski w czasach chaosu i globalnych fluktuacji [ANALIZA]

W artykule takie aktualne wydarzenia ze światowej gospodarki morskiej jak blokada Morza Czerwonego przez jemeńskich rebeliantów, groźba zamknięcia Cieśniny Ormuz, przez którą przechodzą statki z ropą i gazem czy w końcu reperkusje trumpowskich wojen celnych zostaną zaprezentowane przez pryzmat głębszych przeobrażeń globalnej gospodarki, jej tąpnięć i przełomowych punktów krytycznych. Wedle autora nie ma łatwych rozwiązań trapiących nas problemów, może jednak warto chociaż zrozumieć ich źródła.

Władze Singapuru: mierzymy się z poważnym cyberatakiem ze strony Chin

Minister bezpieczeństwa narodowego Singapuru, K. Shanmugam, oświadczył, że kraj ten stoi w obliczu „poważnego” cyberataku wymierzonego w infrastrukturę krytyczną - podała w sobotę agencja AFP. Eksperci wskazują, że stoi za nim grupa powiązana z Chinami. Pekin stanowczo zaprzeczył jakiemukolwiek udziałowi w incydencie.

Barcelona. Mniej terminali do obsługi wycieczkowców

Władze Barcelony oraz Portu w Barcelonie podjęły decyzję o ograniczeniu od lipca 2025 r. liczby wycieczkowców w porcie w celu zmniejszenia negatywnego wpływu masowej turystyki na miasto.

Rebelianci Huti handlują rosyjską ropą. Za wszystko płaci ONZ

Jemeńscy rebelianci Huti przyjmują rosyjską ropę naftową na zacumowany u wybrzeży Ras Isa tankowiec-magazyn VLCC Jemen, zakupiony i utrzymywany przez Organizację Narodów Zjednoczonych, która od darczyńców z całego świata zebrała na ten cel ponad 100 mln dolarów.

Maersk otwiera centrum logistyczne Panama Pacifico jako bramę do Ameryki Łacińskiej

Duński koncern rozwija swoją infrastrukturę logistyczną z myślą szerszym docieraniu do klientów i partnerów w Ameryce Południowej i Środkowej. W związku z tym otworzył swój nowy obiekt w Panama Pacifico, wykorzystując strategiczną dla światowej gospodarki morskiej rolę Panamy jako swoistej bramy do rynków Ameryki Łacińskiej. Dzięki dostępowi do bezpośrednich usług oceanicznych, płynnej łączności multimodalnej oraz lokalizacji łączącej obie Ameryki, Europę i Azję, w zamierzeniu pozwoli na rozwój lepszego sposobu na transport towar

Japoński przewoźnik wzbogaca się o samochodowiec z napędem na LNG

Samochodowiec o ładowności 6900 pojazdów został 18 lipca dostarczony do japońskiego przewoźnika, Kawasaki Kisen Kaisha, (K-LINE). Statek jest napędzany głównie skroplonym gazem ziemnym (LNG) i został zbudowany przez stocznię Shin Kurushima Toyonashi. Przekazanie ma wpisywać się w rozwój zdekarbonizowanego transportu morskiego w Japonii, jak i krajowej branży stoczniowej. Ta ostatnia ma zwiększać swoje zaangażowanie na rzecz rodzimego transportu morskiego.

11. Nocny Portowy Maraton Szczeciński startuje w sobotę

Już w tę sobotę 19 lipca odbędzie się 11. Nocny Portowy Maraton Szczeciński oraz 6. edycja Nocnego Portowego Półmaratonu Szczecińskiego. Port Szczecin-Świnoujście jest Partnerem Tytularnym wydarzenia.

Future Mind łączy siły z D-Marin: cyfrowa transformacja branży marin

Współpraca pomiędzy D-Marin, międzynarodową firmą zarządzającą portfolio luksusowych marin w regionie Morza Śródziemnomorskiego i Zatoki Perskiej, a firmą doradczo-technologiczną Future Mind wyznaczyła nowy standard technologiczny w sektorze marin.

Londyn – pierwszy w Europie w rankingu Xinhua-Baltic i w opinii światowej morskiej społeczności

Londyn jest nie tylko stolicą Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej, ale również stolicą morskiego biznesu. Londyn jest liderem innowacji i inwestycji w Europie morskiej, kompetencji w zakresie prawa i ubezpieczeń, finansowania inwestycji tonażowych i przestrzegania norm bezpieczeństwa. Londyn po raz kolejny jest czołowym ośrodkiem morskim w Europie według parametrów określonych w Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development Index.

Chiny blokują sprzedaży portów na Kanale Panamskim. Chcą wzmocnić COSCO

Rząd Chin grozi zablokowaniem sprzedaży ponad 40 portów, w tym dwóch na Kanale Panamskim, przez hongkoński konglomerat - podał w nocy z czwartku na piątek dziennik „Wall Street Journal”. Według gazety Pekin domaga się udziałów dla państwowej chińskiej firmy COSCO.