Władze Barcelony oraz Portu w Barcelonie podjęły decyzję o ograniczeniu od lipca 2025 r. liczby wycieczkowców w porcie w celu zmniejszenia negatywnego wpływu masowej turystyki na miasto.
Władze portu i miasta są konsekwentne w ograniczaniu liczby turystów. Od października 2023 roku wprowadzono zakaz cumowania statków wycieczkowych w centralnym porcie (m.in. Muelle Barcelona Norte oraz obszar World Trade Center), przenosząc je do południowego portu przy molo Moll Adossat. Ma to na celu ograniczenie emisji gazów cieplarnianych oraz zatłoczenia w centrum miasta.
Z kolei w lipcu 2025 roku ogłoszono dalsze ograniczenia: liczba terminali dla statków wycieczkowych została zredukowana z 7 do 5, co zmniejszy maksymalną liczbę pasażerów mogących przebywać w porcie jednocześnie (z ok. 36 tys. do 31 tys.). Decyzje te wynikają z protestów mieszkańców przeciwko masowej turystyce, która pogarsza jakość życia w mieście, oraz z troski o środowisko, m.in. ze względu na duże zużycie wody przez statki w czasie suszy.
W 2024 r. Barcelonę odwiedziło ok. 25 mln turystów, z czego mniej więcej co 9 przypłynął statkiem wycieczkowym.
Grecja wprowadziła od 1 lipca 2025 roku nowy podatek turystyczny dla pasażerów statków wycieczkowych, którzy schodzą na ląd na popularnych wyspach, takich jak Santorini i Mykonos. Podatek ten ma na celu zarządzanie problemem nadmiernego ruchu turystycznego (overtourism) oraz generowanie środków na poprawę infrastruktury turystycznej i ochronę środowiska.
W tzw. sezonie wysokim (od 1 lipca do 30 września) pasażerowie statków wycieczkowych zapłacą 20 euro za osobę na wyspach Santorini i Mykonos. W sezonie średnim (kwiecień, maj i październik) opłata na tych wyspach wyniesie 12 euro. W sezonie niskim (od listopada do marca) opłata spadnie do 4 euro na Santorini i Mykonos, a w innych portach do 1 euro. W mniej popularnych portach, takich jak Pireus, Rodos czy Korfu, opłaty będą niższe: 5 euro w sezonie letnim, 3 euro w sezonie średnim i 1 euro w sezonie zimowym.
Podatek ma na celu ograniczenie presji turystycznej na popularnych wyspach, które rocznie odwiedza ponad 1,3 miliona pasażerów statków wycieczkowych, szczególnie w sezonie letnim. Zebrane środki, szacowane na 50-100 milionów euro rocznie, zostaną przeznaczone na modernizację portów, poprawę systemów sanitarnych, zarządzanie odpadami oraz ochronę dziedzictwa kulturowego i archeologicznego. Wprowadzenie podatku jest odpowiedzią na problemy związane z przeludnieniem, niedoborami wody, zanieczyszczeniem środowiska i przeciążeniem infrastruktury na wyspach takich jak Santorini i Mykonos. Lokalne władze od lat apelują o ograniczenie liczby statków wycieczkowych.
Opłata będzie pobierana przez operatorów statków wycieczkowych i najprawdopodobniej włączona do ceny biletu, co oznacza, że pasażerowie nie będą płacić jej bezpośrednio w porcie.
Fot: Depositphotos
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję