Port Gdańsk zakończył pierwsze półrocze 2025 roku z bardzo dobrym rezultatem – zarówno jeśli chodzi o wolumeny przeładowanych towarów, jak i wyniki finansowe. Przez nabrzeża przeszło ponad 38,3 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o 0,4 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. Rentowność sprzedaży netto ukształtowała się na poziomie 56 proc., a wypracowany w ciągu półrocza zysk netto wyniósł 179,6 mln zł, co oznacza wzrost o 40 proc. w porównaniu do analogicznego okresu 2024 roku.
Budowa głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu została tymczasowo zablokowana przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie.
Rozmowa z Pawłem Gajewskim, Prezesem Zarządu firmy MEWO S.A., specjalizującej się w badaniach dna morskiego.
Rozmowa z Marcinem Kubitem, Head of Connectivity Products w T-Mobile Polska
Przedstawiciele SG WP zadeklarowali podczas czwartkowego posiedzenia komisji obrony, że planowane terminale kontenerowe w Świnoujściu i Gdyni będą konkurencją dla największych NATO-wskich hubów morskich. Inwestycje mają znacząco przyspieszyć m.in. proces przerzutu sił sojuszniczych na terytorium RP.
Ponad 1,6 mln ton towarów przetransportowano w 2024 r. na śródlądowych drogach wodnych, to spadek o niecały jeden procent wobec roku poprzedniego - wynika z czwartkowych danych Głównego Urzędu Statystycznego. Jednocześnie na drogach żeglownych przewieziono blisko 1,1 mln osób.
Zespół naukowców z Shinshu University, Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology (JAMSTEC) oraz Gunma University przeprowadził eksperyment, w którym testowano biodegradowalność plastiku LAHB w warunkach głębinowych.
Statki zatruwają powietrze w miastach portowych. Rozwiązaniem jest elektryfikacja portów, jednak zaledwie cztery z 30 największych europejskich portów wybudowały większość potrzebnej infrastruktury.
W kwietniu Polski Rejestr Statków (PRS) oraz Transportowy Dozór Techniczny (TDT) podpisali porozumienie o współpracy. Jednym z jego kluczowych obszarów jest rozwój i podnoszenie kompetencji personelu obu instytucji – jako wyraz wspólnej troski o najwyższy poziom bezpieczeństwa przewozów.
W trakcie Kongresu Polskie Porty 2030, studio GospodarkiMorskiej.pl gościło wiceadmirała Krzysztofa Jaworskiego, dowódcę Centrum Operacji Morskich — Dowódcę Komponentu Morskiego. Tematem rozmowy była infrastruktura morska i zagrożenia dla niej w kontekście obecnej sytuacji geopolitycznej.
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore