Terminal kontenerowy w Świnoujściu wstrzymany przez sąd. Skarga niemieckich ekologów

Budowa głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu została tymczasowo zablokowana przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie. Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka zapowiada twardą walkę o terminal. 

Decyzja sądu, wydana 21 lipca 2025 roku, polega na wstrzymaniu wykonania decyzji środowiskowej, niezbędnej do rozpoczęcia prac budowlanych. Skargę złożyła niemiecka organizacja ekologiczna Lebensraum Vorpommern, wspierana przez polską organizację ekologiczną, podnosząc zarzuty dotyczące m.in. niewystarczającego zbadania dna Zatoki Pomorskiej pod kątem skażenia amunicją oraz potencjalnego wpływu inwestycji na środowisko Bałtyku i obszary chronione.

Inwestycja, szacowana na ponad 10 mld zł, ma umożliwić obsługę największych kontenerowców świata (do 400 m długości) i zwiększyć przepustowość portu do 2 mln TEU rocznie. Obejmuje budowę nowego toru podejściowego o długości 65-70 km i głębokości 17 m, za co odpowiada Urząd Morski w Szczecinie, oraz terminalu, realizowanego przez konsorcjum firm z Kataru i Belgii.

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podkreśla, że terminal jest priorytetem rządu, a Polska nie zamierza odstąpić od jego realizacji.

Spór trwa od miesięcy – już w 2023 roku Lebensraum Vorpommern zaskarżyła pierwszą decyzję środowiskową, co doprowadziło do uzupełnienia dokumentacji. Obecna skarga, złożona 24 marca 2025 roku, liczy blisko 100 stron i ponownie wskazuje na niedostateczne uwzględnienie wpływu inwestycji na środowisko po stronie niemieckiej. 

Zawieszenie decyzji środowiskowej opóźnia projekt, który miał być ukończony na przełomie 2028/2029 roku.