Niemiecki przewoźnik podał wyniki za I kwartał 2026 roku i przyznaje, że jest gorzej niż w analogicznym okresie ub.r. Prognozy też nie nastrajają optymistycznie. Wojna w Iranie sprawiła, że dalej na Bliskim Wschodzie nie ma co mówić o spokoju, a przewoźnicy na trasie Azja-Europa nie są chętni do powrotu do pływania przez Kanał Sueski.
W Wielkopolsce ruszyła budowa nowej tłoczni gazu, która zwiększy możliwości przesyłu gazu z Terminala LNG w Świnoujściu i gazociągu Baltic Pipe do centralnej i wschodniej Polski. To inwestycja GAZ-SYSTEM. Minister energii podkreśla, że dzięki niej Polska będzie w stanie wspierać państwa regionu.
Minister finansów USA, Scott Bessent, powiedział w czwartek w Pekinie, że Chiny zrobią co mogą, by otworzyć blokowaną przez Iran cieśninę Ormuz. Bessent towarzyszy prezydentowi Donaldowi Trumpowi w podróży po Chinach. Trump i przywódca Chin, Xi Jinping, zgodzili się wcześniej, że Ormuz musi zostać otwarty.
Hyundai Glovis, firma logistyczna z siedzibą w Seulu w Korei Południowej i zarazem główny udziałowiec firmy Adampol SA, zamierza kontynuować działania związane m.in. z finansowaniem największego na świecie przedsięwzięcia oczyszczania oceanów z plastiku – The Ocean Cleaup. Umowę przedłużono na kolejne cztery lata.
Brytyjskie centrum morskich operacji handlowych Royal Navy (UKMTO) informuje o porwaniu cywilnego statku w Zatoce Omańskiej i skierowaniu go w stronę Iranu. Jednostka stała na kotwicy około 38 mil morskich od miasta Fudżajra w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Pogoda nad południowymi obszarami Morza Bałtyckiego jest dobra, choć prognozuje się deszcz i możliwe burze. Podobnie jest na polskim wybrzeżu. O sytuacji pogodowej na dziś i jutro (14 i 15.05) informuje Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej.
W portach Afryki Zachodniej narasta problem pasażerów na gapę ukrywających się na statkach handlowych płynących do Europy. W ostatnich miesiącach odnotowano kolejne przypadki odkrycia migrantów na kontenerowcach i tankowcach wypływających z Nigerii, Ghany czy Wybrzeża Kości Słoniowej. Branża morska alarmuje, że zjawisko staje się coraz lepiej zorganizowane i uciążliwe dla armatorów.
O problemach związanych z odprawami kontenerów z produktami żywnościowymi w portach morskich rozmawiali w środę uczestnicy posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Wskazywano na rosnące opóźnienia w obsłudze kontenerów i niedobory kadrowe w służbach kontrolnych.
Rosyjski statek towarowy Ursa Major zatonął w grudniu 2024 roku około 50 mil morskich od wybrzeży Hiszpanii. Jak wynika ze śledztwa dziennikarzy CNN, jednostka mogła transportować komponenty dwóch reaktorów jądrowych przeznaczonych dla Korei Północnej, a jej zatonięcie miało być próbą zablokowania transferu do Korei Północnej.
Zjawiska do niedawna uznawane za niemożliwe lub skrajnie nieprawdopodobne np. kryzysy zbrojne, blokady morskie czy wojny handlowe stają się rzeczywistością. Żyjemy w czasach polikryzysu – mówił w środę w Szczecinie na 12. Międzynarodowym Kongresie Morskim, wicepremier, szef MSZ Radosław Sikorski.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe