Do takie wniosku doszli uczestnicy debaty “Terminale masowe i uniwersalne 2030+. Odporny port i logistyka jutra,” która odbyła się w ramach Kongresu Polskie Porty 2030+. Paneliści zastanawiali się jak w przyszłości będzie wyglądać logistyka i praca portów.
Loconi Intermodal S.A., jeden z wiodących operatorów intermodalnych w Polsce i członek grupy PSA International, zainaugurowała budowę nowego terminala intermodalnego w Zbąszynku. Symbolicznym wmurowaniem kamienia węgielnego rozpoczęto realizację strategicznej inwestycji, która wzmocni sieć połączeń kolejowych w Europie Środkowo-Wschodniej.
Ognisko hantawirusa jest oficjalnie wygaszone - poinformował w poniedziałek główny inspektor sanitarny Paweł Grzesiowski. - Nie doszło do żadnych nowych zachorowań - dodał. 21 czerwca zakończyła się 42-dniowa kwarantanna zgodna z procedurami nadzorowanymi przez m.in. Państwową Inspekcję Sanitarną.
Stany Zjednoczone i Iran zgodziły się wznowić negocjacje na temat sytuacji w Cieśninie Ormuz – informuje portal Axios, powołując się na źródła w amerykańskiej administracji. Negocjacje pomiędzy państwami mają odbyć się we wtorek 30 czerwca w Dosze, stolicy Kataru.
Port Gdańsk rozpoczął realizację jednego z kluczowych projektów dekarbonizacyjnych w swojej historii. Ogłoszono postępowanie przetargowe na realizację inwestycji pn. „Budowa systemu OPS (Onshore Power Supply) na terenie Portu Gdańsk”, prowadzonej w formule „Zaprojektuj i Wybuduj”.
Katamaran Amber Express, który już od 1 lipca rozpocznie rejsy po Zatoce Gdańskiej, przez ponad dwie dekady służył we Francji jako jednostka przeznaczona do przewozu personelu wojskowego.
Rozmowa z Łukaszem Zabornym, Prezesem Zarządu spółki informatycznej TRIA.
Zakończyła się czwarta edycja Kongresu Polskie Porty 2030+, wydarzenia, którego tematyka przez dwa dni koncentrowała się wokół sektora portów morskich, ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień infrastrukturalnych. Jednym z jego elementów był panel dyskusyjny poświęcony roli samorządów i lokalnego biznesu: „Miasta i gminy morskie 2030+. Samorząd i biznes na zapleczu portów”, który poprowadził red. Artur Kiełbasiński.
Sprawna logistyka, w tym zapewnienie w jej ramach wydajnej obsługi przeładunków i transportu, to gros obowiązków, z jakimi mierzą się firmy na każdym etapie łańcucha dostaw. Szczególnie, gdy problemy wynikają z specyficznych przepisów i regulaminów, co niekiedy determinuje sukces jak i porażkę na niełatwym rynku międzynarodowym, pomimo starań osób zaangażowanych w transport. Podczas odbywającego się w Sopocie Kongresu Polskie Porty 2030+ dyskutowano o tych aspektach biznesu morskiego.
Podczas pierwszego dnia Kongresu Polskie Porty 2030+ odbył się panel dyskusyjny w dynamicznej formule Wave Chat, poświęcony terminalom kontenerowym oraz perspektywom ich rozwoju. Uczestnicy rozmawiali o czynnikach, które mogą napędzać rynek w najbliższych latach, potencjale Europy Środkowej oraz konieczności dalszego rozwoju transportu intermodalnego i infrastruktury portowej.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz