900 statków handlowych różnego rodzaju znajdowało się w Zatoce Perskiej 29 kwietnia, dwa miesiące po rozpoczęciu przez USA i Izrael wojny z Iranem i zablokowaniu cieśniny Ormuz – poinformowała firma specjalizująca się w monitorowaniu ruchu morskiego AXSMarine.
Niektórym statkom mimo blokady udało się opuścić Zatokę, gdyż z monitoringu wynika, że 28 lutego znajdowało się w niej jeszcze 1114 statków.
W środę rano w akwenie znajdowało się ponad 270 tankowców, blisko dwadzieścia metanowców oraz ponad 30 jednostek do transportu LNG.
Według spółki analitycznej Kpler w Zatoce w Zatoce Perskiej znajduje się także 118 kontenerowców, w tym 30 irańskich, 15 największego armatora na świecie, włosko-szwajcarskiej spółki MSC, oraz 13 trzeciego co do wielkości armatora, francuskiego CMA CGM.
Cieśnina Ormuz łączy Zatokę Perską z Morzem Arabskim. W normalnych warunkach przez ten szlak przepływa ok. 20 proc. zużywanej na świecie ropy i LNG. Po amerykańsko-izraelskim ataku Iran wprowadził niemal całkowitą blokadę Ormuzu, która jest w dużej mierze utrzymywana do dziś. Siły amerykańskie prowadzą własną blokadę morską portów irańskich. Utrudnienia w transporcie surowców doprowadziły do gwałtownego wzrostu ich cen. (PAP)
mw/ adj/
Fot. Depositphotos
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję