Szwedzki koncern zawarł 20 listopada br. umowę z Singapurską Agencją Nauki i Technologii Obrony (Defence Science & Technology Agency, DSTA) w kwestii pogłębienia współpracy w zakresie eksploracji technologii podwodnych.
Szef BBN Jacek Siewiera przybył do Świnoujścia w związku z przygotowaniami do przyjęcia kolejnego transportu armatohaubic K9 oraz amunicji 155 mm z Korei Południowej. Odbywało się to w porozumieniu z prezydentem Andrzejem Dudą, a także szefami MON i MSZ. Przeprowadził również rekonesans zabezpieczeń i innych form ochrony tamtejszej infrastruktury krytycznej w postaci gazociągu Baltic Pipe i terminala do przyjmowania LNG.
Przedstawiciele stoczni, mającej siedzibę w południowokoreańskim Geoje na początku listopada odwiedzili Trójmiasto, gdzie spotkali się z przedstawicielami firm oraz władz samorządowych. Zakład będący oferentem okrętów podwodnych w ramach programu „Orka” podkreśla, że jeśli zostanie wybrany, zaoferuje współpracę przy budowie polskim podmiotom w ramach rozwoju local content.
Jak przekazała prasa, m.in. francuska „Les Echos” i włoska „Agenzia Nova”, koncern Naval Group zaprezentował swoją ofertę na klasy fregata dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii (Sjøforsvaret). Są nią okręty serii obronno-interwencyjnej (Régate de Défense et d'Intervention, FDI), znane też jako typ Amiral Ronarc’h.
Gdyński zakład stoczniowy pokazał ostatni materiał prezentujący ukończone przedsięwzięcie na jego terenie. To największa inwestycja w jego historii. We wnętrzu Hali Kadłubowej trwa już montowanie elementów, przyszłego ORP Wicher, pierwszej wielozadaniowej fregaty programu „Miecznik”.
Prasa w Wielkiej Brytanii informuje, że wyłonione w ostatnich wyborach władze uznały, że ich poprzednicy zostawili zbyt wielką dziurę w budżecie, stąd konieczne są cięcia, które dotkną różne resorty, w tym obrony. W obliczu obecnych zagrożeń morskich wielu specjalistów obawia się o zdolność brytyjskiej armii do działania w zakresie tak obrony własnych interesów, jak i realizacji zobowiązań w ramach NATO.
Firma Yinson GreenTech wprowadza na rynek pierwszy w Singapurze w pełni elektryczny wodolot, Hydroglyder. Prezentacja jednostki odbyła się podczas targów Offshore Energy Week 2024 (OSEA 2024), 19 listopada. Zaprojektowany z myślą o transporcie załogi szybki statek ma stanowić znaczący krok w kierunku zrównoważonych innowacji morskich, umożliwiając bardziej przyjazne dla środowiska podróże po singapurskich wodach i nie tylko.
W każdym potencjalnym konflikcie na Morzu Bałtyckim sukces będzie zależał od zrozumienia złożonego środowiska w wodzie i wokół niej. Zastępca dowódcy szwedzkiej marynarki wojennej, gen. bryg. Patrik Gardesten z korpusu piechoty morskiej (Amfibiekåren), podzielił się z Saab spostrzeżeniami na temat akwenu i tego, jak Szwecja ma pomagać zapewnić mu bezpieczeństwo.
W holenderskim porcie w Rotterdamie odbyła się 13 listopada ceremonia chrztu Energy Stockholm, największego w Europie śródlądowego statku przeznaczonego do bunkrowania LNG. Jednostka jest własnością LNG Shipping, spółki joint venture firm Victrol i Sogestran.
Norweska firma ma dostarczyć pięć statków typu Walk-to-Walk, przeznaczonych do usług konserwacyjne, dostawcze i operacyjne dla platform morskich w sektorze naftowym i gazowym.
Dywizjon Okrętów Podwodnych ma nowego dowódcę. Przed nim wielkie wyzwanie
Bałtyk się przegrzewa. Zakwity sinic będą coraz częściej zamykać kąpieliska
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców