Wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował, że w środę rząd ma podjąć decyzje dotyczące programu Orka, czyli zakupu okrętów podwodnych. Jeszcze w tym tygodniu podczas Święta Marynarki Wojennej może zostać ogłoszone państwo partnerskie i główne założenia projektu.
Brytyjski okręt patrolowy przez ostatnie dwa tygodnie śledził na wodach kanału La Manche rosyjską korwetę i tankowiec, po czym przekazał u wybrzeży Bretanii ich monitorowanie niewymienionemu z nazwy okrętowi sojuszniczemu z NATO - poinformowało brytyjskie ministerstwo obrony.
W egipskiej elektrowni jądrowej El-Dabaa zainstalowano ciśnieniowy zbiornik reaktora dla pierwszego bloku. Do jego transportu wykorzystano specjalnie zbudowany port.
Budowa dużych patrolowców typu Heritage miała stanowić dowód zdolności amerykańskiej branży stoczniowej do zaspokajania swoich potrzeb. Z powodu trudności w budowie, przekroczenia budżetu, opóźnień oraz zmian w polityce władz względem tego przedsięwzięcia, wykonawca, Eastern Shipbuilding Group (ESG) z siedzibą na Florydzie, zdecydował się zawiesić prace. W efekcie część pracowników stoczni ma stracić pracę. Na tym chce skorzystać amerykański oddział australijskiego koncernu Austal.
Tegoroczna edycja konferencji Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej poświęcona morskiej energetyce wiatrowej przejdzie do historii: po raz pierwszy przedstawiciele branży offshore dyskutowali nie o przyszłych, ale już realizowanych projektach i wybudowanych instalacjach. Do 2040 r. na polskich wodach Bałtyku powstanie 18 GW zainstalowanej mocy, a pełny potencjał szacowany jest na 33 GW. Tym samym offshore stanie się jednym z filarów bezpieczeństwa energetycznego i długofalowego rozwoju gospodarczego Polski.
CEVA Logistics, spółka zależna Grupy CMA CGM, podpisała nową, wieloletnią umowę z Ferrari. Kontynuując współpracę, CEVA będzie pełnić rolę Oficjalnego Dostawcy Usług Logistycznych i Premium Partnera Scuderia Ferrari HP oraz — po raz pierwszy od 2026 roku — Premium Partnera Ferrari Hypercar.
Polska energetyka przyspiesza w tempie, którego jeszcze niedawno nikt nie przewidywał. Modernizacje GPZ, wymiana transformatorów mocy, rozwój magazynów energii oraz rosnąca liczba modułów HVDC sprawiają, że do portów i firm logistycznych trafiają coraz cięższe i większe komponenty. Zanim jednak dotrą na nabrzeże lub na plac budowy, muszą zostać przygotowane na lądzie. To właśnie tam zaczyna brakować przestrzeni, która mogłaby przejąć te operacje.
Po serii zakończonych sukcesami testów, w trakcie których wykorzystywano broń laserową do zestrzeliwania bezzałogowych pojazdów latających o dużej prędkości, brytyjskie władze zakupią systemy o wartości blisko 316 mln funtów. Kontrakt podpisano z MBDA UK, który ma zająć się dalszym rozwojem tego uzbrojenia. Przez dwa lata będzie testowane na pokładzie jednego z niszczycieli typu 45.
Europejscy liderzy odpowiedzieli w niedzielę na amerykański plan pokojowy dla Ukrainy, przedstawiając swoją wersję projektu. Propozycja modyfikuje m.in. wymóg dotyczący ograniczenia ukraińskiej armii i zakłada gwarancje podobne do tych z art. 5 NATO - podała agencja Reutera.
2025 rok przyniósł w końcu dla rynku offshore wind w Polsce zmiany, na które jego uczestnicy czekali latami – na morzu pojawiły się pierwsze wiatraki. Choć jeszcze nie produkują energii, to przejście pierwszego projektu do fazy budowy na morzu (lada moment ten etap osiągnie kolejna farma) stawia nasz rynek w zupełnie nowym położeniu, zwłaszcza w kontekście geopolitycznej zawieruchy i problemów różnej proweniencji na zachodnich wodach.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Brytyjski patrolowiec śledził rosyjską korwetę i tankowiec na kanale La Manche
Do sił morskich USA przekazano kolejny okręt podwodny typu Virginia. USS Massachusetts coraz bliżej służby
Kłopoty amerykańskiej stoczni przy budowie patrolowców dla straży wybrzeża. Przedsięwzięcie przejmie Austal?
Kolejny jeziorowiec PŻM przechodzi próby morskie
Aramco ogłasza 17 porozumień i umów z firmami w USA o wartości 30 mld dolarów
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem