Stocznia Peene Werft, mieszcząca się w Wolgast, była miejscem uroczystości, w trakcie której uczczono zakończenie prac nad trzecią i zarazem ostatnią z zaplanowanych jednostek morskich dla służb celnych. Mają one wzmocnić kontrolę niemieckiej granicy morskiej.
Koncern Rheinmetall uzgodnił z Grupą Lürssen kluczowe warunki przejęcia stoczni Naval Vessels Lürssen (NVL Lürssen), znajdującej się w Bremie i posiadającej długą tradycję w zakresie budowy okrętów. To już potwierdzone, że dochodzi do wielkiego przetasowania w niemieckiej branży stoczniowej. Strony planują formalnie sfinalizować transakcję w najbliższej przyszłości, z zastrzeżeniem zgody odpowiednich organów antymonopolowych, strony planują sfinalizować przejęcie na początku 2026 roku.
Na terenie niemieckiej stoczni NVL Peene-Werft w Wolgast odbyło się uroczyste cięcie blach pod duży okręt rozpoznawczy typu 424. To także druga jednostka, która wejdzie w skład Marynarki Wojennej Niemiec (Deutsche Marine) i jak zapewnia wykonawca, prace stoczniowe nad nimi mają przyspieszyć.
Gdy w grudniu 2023 roku w stoczni Peene w niemieckim Wolgast odbyła się ceremonia cięcia blach pod budowę pierwszej z serii zaplanowanych, wielozadaniowych fregat dla niemieckich sił morskich, typu F126, wzbudziła zainteresowanie specjalistów i miłośników tematyki okrętowej. Jednakże w ostatnim czasie pojawiło się coraz więcej niepokojących informacji na temat losów przedsięwzięcia i w końcu padło sakramentalne „,mamy opóźnienie”.
Stocznia Peene, której zlecono zaprojektowanie i budowę trzech nowych jednostek celnych, przekazała 27 marca pierwszą jednostkę zgodnie z harmonogramem. Wcześniej statek został pomyślnie przeniesiony z zakładu NVL w Wolgast do przyszłej bazy w Emden. Wszystkie nowe statki operacyjne Generalnej Dyrekcji Ceł będą wyposażone w bardziej przyjazny dla środowiska system napędowy LNG.
W znajdującej się nad Bałtykiem niemieckiej miejscowości Peenemünde od lat atrakcją jest zacumowany tam były radziecki okręt podwodny proj. 651, umiejscowiony nieopodal tamtejszego Muzeum Historyczno-Technicznego jako U-461. Okazuje się, że może pojawić się problem z jego dalszą obecnością w tym miejscu ze względu na regulacje prawne.
W stoczni NVL Peene-Werft w Wolgaście odbyła się, 25 lutego, ceremonia położenia stępki pod pierwszy z trzech zaplanowanych okrętów rozpoznania radioelektronicznego typu 424. Będzie on stanowił wkład w zdolności rozpoznawcze niemieckich sił morskich.
Rosyjski resort obrony podał 7 października informację, że korweta typu Parchim, Kazaniec (wcześniej MPK-205), trenowała na Bałtyku zwalczanie okrętów podwodnych.
Holenderski koncern podpisał umowę na dwie dodatkowe fregaty wielozadaniowe F126, które łącznie zwiększą liczbę jednostek tej serii do sześciu. To jak dotąd największa inwestycja niemieckiego rządu w marynarkę wojenną w XXI wieku.
Choć dopiero rozpoczęła się budowa pierwszej z największych jak dotąd niemieckich fregat typu F126, władze planują zwiększać potencjał militarny morskiego rodzaju sił zbrojnych. Komisja budżetowa niemieckiego Bundestagu dała zielone światło dla zakupu dwóch kolejnych wielozadaniowych fregat, zwiększając portfel zamówień do łącznie sześciu jednostek.
Grupa OTL podsumowuje III kwartał. Trudna sytuacja rynkowa
Polski wiceadmirał z wizytą w litewskiej Marynarce Wojennej
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Naval Group zbuduje czwartą fregatę dla Grecji. Zamówienie potwierdzone
Trwa drugi etap inwestycji chroniącej Rewę przed powodzią
Umowa USA i Korei Pd. wywoła efekt nuklearnego domina?