Tusk na inauguracji roku akademickiego Uniwersytetu Morskiego w Gdyni: tutaj rozgrywa się przyszłość

Premier Donald Tusk powiedział w sobotę w Gdyni, że Polska staje się portową potęgą na Bałtyku i wygrywa konkurencję z innymi portami. Zwrócił też uwagę na przedsięwzięcia energetyczne powstające na morzu i w jego sąsiedztwie, jak farmy wiatrowe i elektrownię jądrową.

Police Logistics Hub - nowy impuls dla portu, przemysłu i regionu

30 czerwca 2025 r. w siedzibie Grupy Azoty Police odbyło się wydarzenie POLICE Logistics Hub – inicjatywa związana z rozbudową Portu Morskiego w Policach oraz stworzeniem nowoczesnego zaplecza logistycznego na potrzeby regionu i przemysłu. Spotkanie zgromadziło wielu przedstawicieli władz, zarządów spółek związanych z infrastrukturą i energetyką, partnerów biznesowych, przedstawicieli świata nauki, a także media i ekspertów branżowych.

Port Rønne gwiazdą wśród duńskich portów na Bałtyku i polskiej morskiej energetyki wiatrowej

Położony na zachodzie Bornholmu Port Rønne A/S w 2024 r. mocno zaznaczył swoją pozycję jako wyróżniającego się portu handlowego, pasażerskiego i obsługującego morskie farmy wiatrowe. Ubiegły rok zakończył rekordowymi przychodami ze sprzedaży usług i dużym postępem w zielonej transformacji.

Ekologiczny projekt w Świnoujściu i silne wsparcie UE dla ZMPSiŚ

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) rozpoczyna w Świnoujściu realizację przełomowego projektu proekologicznego. Dzięki 85-procentowemu dofinansowaniu z unijnego Instrumentu „Łącząc Europę” (#CEF2), w Porcie Świnoujście powstanie jedna z najnowocześniejszych oczyszczalni wód balastowych i popłucznych w tej części Europy.

500 mln GBP wydają Szkoci na morskie porty i krajowy łańcuch dostaw MEW

Dowcipy o skąpstwie Szkotów można włożyć między bajki. Przynajmniej jeśli chodzi o rozwój morskiej energetyki wiatrowej. Rząd Szkocji zobowiązał się do aktywnego wsparcia portów, producentów elementów farm wiatrowych oraz producentów wyposażenia infrastrukturalnego. 500 mln GBP zostanie przeznaczone w ciągu pięciu lat ma na rozwój krajowego łańcucha dostaw morskiej energetyki wiatrowej – informuje rząd Szkocji na swoim portalu.

PGE Baltica podpisała umowę z Doraco na budowę w Ustce bazy serwisowej dla morskich farm wiatrowych

PGE Baltica, spółka należąca do Grupy PGE, podpisała umowę z Korporacją Budowlaną Doraco na budowę bazy operacyjno-serwisowej w Ustce. Nowoczesny obiekt będzie kluczowym zapleczem dla obsługi morskich farm wiatrowych na Bałtyku. Rozpoczęcie prac budowlanych zaplanowano na wiosnę tego roku.

Kongres Polskie Porty 2030: Rola portów w bezpieczeństwie energetycznym Państwa

Porty morskie jak nigdy dotąd odrywają decydującą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski. Dostawcy surowców energetycznych i produktów decydują o stabilności aktywności przemysłowej państwa, zapewnieniu nieprzerwanej działalności przemysłu chemicznego i innych branż, utrzymania ciągłości procesów transportowych. Budowa morskich farm wiatrowych i elektrowni jądrowej wraz infrastrukturą dostępową jest możliwa tylko pod warunkiem sprawnej działalności terminali w dużych i małych portach morskich.

PFR i Baltic Hub napędzają transformację energetyczną Polski na Bałtyku

Morska farma wiatrowa Baltica 2 na Bałtyku stanowi istotny element transformacji energetycznej Polski. Ten największy projekt OZE w Polsce istotnie wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne kraju oraz rozbudowuje jego potencjał morski. Inwestycja pozwoli na produkcję zielonej energii dla około 2,4 miliona gospodarstw domowych. Fundamentalną rolę w realizacji tego przełomowego projektu odgrywa Polski Fundusz Rozwoju (PFR) dzięki inwestycji w terminal 5 (T5) w gdańskim porcie Baltic Hub.

Konkretne decyzje i długoterminowa strategia. Z prezesem Piotrem Gorzeńskim rozmawiamy o wyzwaniach i planach rozwoju Portu Gdynia

Budowa Portu Zewnętrznego, powstanie Drogi Czerwonej i reorganizacja strukturalna – to zdaniem prezesa Piotra Gorzeńskiego fundamenty stabilnej przyszłości Portu Gdynia. W rozmowie z nami prezes wyjaśnia znaczenie tych inicjatyw dla wzmocnienia konkurencyjności portu w regionie.

Do Portu Gdynia zawijają coraz większe statki. Wczoraj z terminalu BCT wypłynął rekordzista

Port w Gdyni opuścił wczoraj kolejny rekordowy statek należący do jednego z gigantów branży żeglugowej, Mediterranean Shipping Company (MSC). Statki należące do tej firmy przybywają do Polski w ramach serwisu SWAN, łączącego chińskie porty z europejskimi.