Speed: dywersyfikacja umożliwia rozwój [ROZMOWA]

Dla grupy terminali portowych Speed 2025 rok był udany – udało się utrzymać przeładunki na zbliżonym poziomie, a jednocześnie ruszyła nowa inwestycja w porcie w Szczecinie. Po jej zakończeniu Speed będzie obecny we wszystkich trzech największych polskich portach morskich. O rozwoju spółki podczas targów BaltExpo rozmawialiśmy z jej prezesem, Pawłem Zastawnym.

Okręty podwodne z Korei Południowej dla Portugalii? HD Hyundai Heavy Industries podpisuje strategiczną umowę

HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) ogłosił 30 maja, że podczas odbywających się w Korei Południowej targów Marine Defense Exhibition 2025 (MADEX 2025) podpisał protokół ustaleń w sprawie strategicznego partnerstwa z Marynarką Wojenną Portugalii. Dotyczy on oferty sprzedaży małych okrętów podwodnych.

Port Szczecin-Świnoujście: podsumowanie roku, inwestycje i perspektywy rozwoju

W rozmowie z Jarosławem Siergiejem, prezesem Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podsumowujemy miniony rok, który przyniósł stabilne wyniki finansowe i ambitne plany inwestycyjne. Omówione zostały m.in. rozwój infrastruktury intermodalnej, modernizacje nabrzeży oraz strategiczne projekty, takie jak budowa terminala kontenerowego i portu instalacyjnego dla branży offshore wind. Rozmowa została przeprowadzona w grudniu 2024 roku.

Port Szczecin-Świnoujście: zatrzymane spadki, duże inwestycje w toku

Choć w skali roku zespół portów Szczecin-Świnoujście zanotował 8,5% mniej przeładunków niż przed rokiem, to – biorąc pod uwagę zeszłoroczną akcję zmasowanego importu węgla – wynik postrzegany jest pozytywnie. Zwłaszcza, że w drugiej połowie roku porty przełamały trwający od 2022 roku trend spadkowy.

Nowe inwestycje w Porcie Szczecin - trójmiejskie firmy zbudują terminal przeładunkowy

W Porcie Szczecin-Świnoujście podpisano 3 grudnia br. umowę przedwstępną na trzydziestoletnią dzierżawę gruntu między konsorcjum Speed, Tridente i Polski Cement oraz Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. Na dzierżawionym przez konsorcjum terenie na Ostrowie Grabowskim w Szczecinie powstanie uniwersalny terminal przeładunkowy i nowoczesna cementownia.

Trójmiejskie firmy zbudują terminal przeładunkowy w Porcie Szczecin

We wtorek 3 grudnia w Porcie Szczecin-Świnoujście miało miejsce podpisanie umowy przedwstępnej na trzydziestoletnią dzierżawę gruntu między konsorcjum Tridente złożonego z trójmiejskich spółek: Speed, Tridente oraz Polski Cement oraz Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. Inwestycja dotyczy budowy uniwersalnego terminalu przeładunkowego oraz nowoczesnej cementowni na Ostrowie Grabowskim w Szczecinie. Projekt zakłada rozwój zaplecza produkcyjnego i znaczące zwiększenie możliwości przeładunkowych Portu Szczecin.

Są wyniki przetargu na terminal zbożowy w Porcie Gdynia. Zwycięzca bez zmian

Zarząd Morskiego Portu Gdynia poinformował o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu na dzierżawę terminala zbożowego. Konkurs ponownie wygrała oferta konsorcjum Szczecin Bulk Terminal, Tapini i Ribera.

Terminal Zbożowy w Porcie Gdynia. Złożono ostateczne oferty

17 września minął termin składania ostatecznych ofert na dzierżawę Terminala Zbożowego w Porcie Gdynia. Do przetargu stanęło pięciu chętnych.

Terminal Zbożowy w Porcie Gdynia. Krajowa Grupa Spożywcza złożyła ofertę

Pośród oferentów, którzy są zainteresowani dzierżawą Terminala Zbożowego w Porcie Gdynia i stanęli do nowego przetargu, znalazła się Krajowa Grupa Spożywcza. Politycy od dawna domagali się jej udziału w postępowaniu. Do konkursu stanęły także te same firmy, które składały oferty w poprzednim, odwołanym przetargu, choć w nieco zmienionych konfiguracjach.

O terminalu zbożowym w Gdyni podczas Komisji Gospodarki Morskiej w Sejmie

Podczas wczorajszego posiedzenia Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej dyskusja toczyła się głównie wokół przeładunków zbóż. Ważnym elementem spotkania były wątpliwości dotyczące rozstrzygnięcia przetargu na dzierżawę terminala zbożowego w Porcie Gdynia.