Sytuacja geopolityczna wynikająca z działań wojennych na terenie Ukrainy miała ogromny wpływ na strukturę ładunków obsługiwanych w kołobrzeskim porcie w 2022 roku.
Z jednej strony ta sytuacja spowodowała zmniejszenie o około 46 % ilości stałych ładunków, które przeładowywane są w kołobrzeskim porcie od lat, takich jak drewno, pellet, kruszywo oraz nawozy. Z drugiej strony nastąpił ogromny wzrost przeładunku nowego cargo. W 2022 roku udało się pozyskać ładunki pochodzenia ukraińskiego, w których skład wchodzą: kukurydza, śruta słonecznikowa, wysłodki buraczane oraz żelazokrzem.
Łączny wolumen nowych ładunków w ubiegłym roku wyniósł około 79 tys. ton i stanowił 46% całkowitego wolumenu przeładunkowego. W 2022 roku w Porcie Handlowym przeładowano łącznie 170 tys. ton i jest to wynik niemal równy z wynikiem z roku 2021.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło