Komisja Europejska zgodziła się na bezwarunkowe przejęcie przez norweski koncern Norsk Hydro firmy Alumetal, polskiego producenta stopów aluminium. Transakcja nie budzi zastrzeżeń w zakresie konkurencji - poinformowała w czwartek KE.
Jak podkreśliła KE, Norsk Hydro i Alumetal są głównymi europejskimi producentami stopów odlewniczych aluminium, półproduktu wykorzystywanego głównie przez przemysł motoryzacyjny do odlewania części samochodowych. Alumetal wytwarza je z materiałów pochodzących z recyklingu, podczas gdy Norsk Hydro wykorzystuje materiały niepoddane recyklingowi i produkcję opiera na energii ze źródeł odnawialnych.
W wyniku szczegółowego dochodzenia KE stwierdziła, że połączenie nie wywoła obaw w zakresie konkurencji w Europejskim Obszarze Gospodarczym (EOG), w szczególności w odniesieniu do stopów odlewniczych aluminium. Komisja badała m.in., czy transakcja może wzmocnić wiodącą pozycję Norsk Hydro jako dostawcy stopów odlewniczych aluminium, wyeliminować istotną konkurencję ze strony rozwijającego się dostawcy zdolnego do wprowadzania na rynek tańszych i zaawansowanych produktów z aluminium pochodzących z recyklingu, oraz ograniczyć liczbę wiarygodnych alternatywnych dostawców stopów.
Komisja stwierdziła, że łączny udział stron w rynku litych zaawansowanych stopów odlewniczych aluminium w EOG jest umiarkowany i istnieje szereg znaczących alternatywnych dostawców. Ponadto strony nie są ścisłymi konkurentami na rynku stopów odlewniczych aluminium. Relacje wertykalne między Alumetalem, jako producentem stopów wstępnych aluminium, a Norsk Hydro jako potencjalnym klientem nie wzbudziły obaw ze względu na obecność na rynku wystarczającej liczby alternatywnych dostawców i klientów tego produktu - podkreśliła KE.
Norsk Hydro jest norweską spółką działającą w całym łańcuchu wartości aluminium, od wydobycia boksytu i produkcji tlenku glinu, po wytwarzanie energii i recykling aluminium.
Alumetal jest polskim producentem aluminiowych stopów odlewniczych i stopów wstępnych aluminium, posiadającym zakłady produkcyjne w Polsce oraz na Węgrzech.
wkr/ mk/
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River