Zajęty 7 stycznia przez USA tankowiec Marinera wyruszył wczoraj z kotwicowiska w zatoce Moray Firth w Szkocji do Stanów Zjednoczonych. Powodem przejęcia statku było łamanie sankcji i wywóz ropy z Wenezueli, a w przeszłości wykorzystanie go do transportu irańskiej broni dla Hamasu i Hezbollahu.
Amerykańscy żołnierze i funkcjonariusze weszli na tankowiec Marinera na wodach Atlantyku pomiędzy Islandią a Wielką Brytanią. Wcześniej ścigali go przez dwa tygodnie po tym, jak wymknął się amerykańskiej blokadzie morskiej Wenezueli i wyruszył na ocean. Co ważne w momencie rozpoczęcia ucieczki tankowiec nazywał się Bella 1 i pływał pod banderą Gujany (zdaniem Amerykanów fałszywej). Gdy w Wigilię 2025 roku amerykańskie okręty zbliżyły się do niego, załoga namalowała na burcie rosyjską flagę i poprosiła Moskwę o protekcję. USA odstąpiły o wejścia na pokład, kontynuowały jednak pościg.
Kilka dni później Rosja zarejestrowała statek u siebie i już jako Marinera pływał pod banderą tego państwa. Tankowiec zaczął kierować się do Europy, by prawdopodobnie wejść do portu w swoim nowym kraju. Nie uchroniło go to jednak przed abordażem. Rosja zaprotestowała i zażądała wypuszczenia członków załogi, będących jej obywateli. Nastąpiło to po kilku tygodniach. Jednak kapitan statku, obywatel Gruzji, został wywieziony do USA zanim rozpoczęło się postępowanie ekstradycyjne przed brytyjskim sądem. Teraz stanie przed sądem amerykańskim.
W akcji przejęcia pomogli Amerykanom Brytyjczycy, którzy śledzili statek swoimi samolotami i udostępnili do tego celu własne bazy. Teraz Marinera jest w drodze do Stanów Zjednoczonych z kotwicowiska na północny Szkocji, w którym stała przez prawie dwa miesiące. Tankowiec skierował się na południe, w stronę Kanału La Manche i stamtąd przekroczy Atlantyk.
The @TheJusticeDept & @DHSgov, in coordination with the @DeptofWar today announced the seizure of
— U.S. European Command (@US_EUCOM) January 7, 2026
the M/V Bella 1 for violations of U.S. sanctions. The vessel was seized in the North Atlantic pursuant to a warrant issued by a U.S. federal court after being tracked by USCGC Munro. pic.twitter.com/bm5KcCK30X
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni