Firma Kongsberg Maritime podpisała kontrakt o wartości 40 milionów dolarów na dostawę sprzętu do pierwszego statku do instalacji turbin wiatrowych budowanego w Stanach Zjednoczonych.
Nowy WTIV, jest jednym z największych statków tego typu na świecie. Jest budowany w stoczni Keppel AmFELS w Brownsville w Teksasie dla amerykańskiej firmy energetycznej Dominion Energy. Jednostka jednocześnie będzie mogła przetransportować fundamenty oraz zainstalować kilka zestawów turbin wiatrowych nowej generacji. Statek rozpocznie swoją działaność przy realizacji projektów morskich farm wiatrowych u wschodniego wybrzeża USA.
W celu zapewnienia optymalnej pracy w trudnych warunkach Kongsberg Maritime wyposaży jednostkę w zintegrowane rozwiązanie z kontrolą ruchu, dynamicznym pozycjonowaniem oraz napędem. Ponadto firma dostarczy również do statku maszyny pokładowe, instalacje elektryczne oraz sprzęt telekomunikacyjny.
Będzie to pierwszy tego typu statek zbudowany zgodnie z wymogami ustawy Jones Act.
Zakończenie prac i przekazanie statku planowane jest na koniec 2023 roku.
„Kongsberg Maritime wnosi lata doświadczeń i najnowocześniejszą technologię do budowy pierwszego amerykańskiego statku instalacyjnego morskich turbin wiatrowych, zgodnego z ustawą Jones Act, która jest kluczowa dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w USA” – skomentował starszy wiceprezes Dominion Energy, Mark D. Mitchell.
„Indywidualne rozwiązania, które opracowaliśmy dla statków instalujących turbiny wiatrowe, pokazują, ile pracy i wysiłku poświęcamy na ułatwianie i zachęcanie do zrównoważonych działań w sektorze morskim. Cieszymy się, że jesteśmy kluczowym dostawcą pierwszego WTIV, który ma zostać zbudowany zgodnie z wymogami ustawy Jones Act, co wskazuje na dobrą pozycję Kongsberg Maritime na rynku amerykańskim. Jesteśmy naprawdę dumni z tego, że możemy czerpać korzyści z naszej wiedzy technologicznej we wszystkich sektorach morskich” – dodał Egil Haugsdal, prezes Kongsberg Maritime.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River