Komisja Europejska wszczęła postępowanie wobec Polski ws. bezpieczeństwa promów

Komisja Europejska podjęła w piątek decyzję o wszczęciu procedury naruszenia prawa UE wobec Polski oraz Bułgarii, Luksemburga i Holandii za niezastosowanie przepisów unijnych zwiększających bezpieczeństwo promów.

Jak skutecznie chronić morską infrastrukturę energetyczną?

Coraz częściej mamy doniesienia o tym, że uszkadzana jest infrastruktura energetyczna, jak kable podmorskie czy rurociągi. Celem pierwszej edycji EnergySecurityCongress.pl było przeanalizowanie obecnych zagrożeń na morzu, a także zastanowienie się jak w jaki sposób dostosować przepisy prawne i wykorzystać zdobycze technologii by morskie farmy wiatrowe, terminale gazowe i naftowe oraz podmorskie kable, a także porty były lepiej chronione na Bałtyku.

Bałtyk w obliczu wyzwań: zarządzanie ryzykiem w portach, offshore i logistyce

Polska gospodarka morska rozwija się w szybkim tempie, wyznaczając ambitne cele w zakresie modernizacji portów, rozbudowy infrastruktury logistycznej i realizacji pierwszej w kraju morskiej farmy wiatrowej (MFW). Ten dynamiczny rozwój stawia przed nami wyzwania, które wymagają skutecznego zarządzania ryzykiem – zarówno w obszarze operacyjnym, jak i prawnym.

Rostock kontra Świnoujście - komentarz ZMPSiŚ do publikacji dziennika Ostsee Zeitung

Rostock kontra Świnoujście: Jak bardzo plany Polski szkodzą największemu portowi Meklemburgii-Pomorza Przedniego? – brzmi tytuł artykułu w niemieckim dzienniku Ostsee Zeitung. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A przesłał do naszej redakcji komentarz do tejże publikacji.

Donald Trump rozpoczął urzędowanie. Są pierwsze decyzje

W ciągu pierwszej godziny od zaprzysiężenia wracający na urząd prezydenta Stanów Zjednoczonych Donald Trump podpisał kilkanaście rozporządzeń i dokumentów.

Energy Security Congress. Bezpieczeństwo ponad sporami

Wzmożona polska aktywność w offshore, szczególnie w morskiej energetyce wiatrowej, choć nie tylko, nieszczęśliwie zbiegła się w czasie z zagrożeniami na morzu wynikającymi z rosnącej wrogości Rosji skierowanej w stronę NATO. Czy kiedy ciężar polskiej energetyki przesunie się na Północ, na Bałtyk, nowe instalacje energetyczne będą bezpieczne? Gdzie kończy się odpowiedzialność operatora, a zaczyna odpowiedzialność państwa? Jak przygotować prawo i technologię do wyzwania zapewnienia bezpieczeństwa infrastrukturze na morzu?

Norwescy armatorzy i ubezpieczyciele obawiają się rosyjskiej "floty cieni"

Każdego dnia wzdłuż południowych wybrzeży Norwegii przepływa dziesięć tankowców z rosyjską ropą. W większości są one w złym stanie technicznym i nie mają pełnego ubezpieczenia. Norweskie firmy żeglugowe obawiają się, że nikt nie będzie chciał pokryć kosztów ewentualnego wypadku z udziałem tych jednostek.

Nowe regulacje dotyczące maksymalnych cen energii elektrycznej z morskich farm wiatrowych

14 stycznia Ministerstwo Klimatu i Środowiska ogłosiło nowe rozporządzenie, które wprowadza maksymalne ceny energii elektrycznej wytwarzanej w morskich farmach wiatrowych. Dokument, podpisany przez Minister Klimatu i Środowiska Paulinę Hennig-Kloskę, precyzuje maksymalne stawki, jakie mogą być wskazane w ofertach składanych przez wytwórców podczas aukcji.

Sankcje z przeciekami. Ropa na (nie)legalnym rynku

Firmy zajmujące się handlem ropą i gazem udoskonaliły w 2024 r. omijanie sankcji i w 2024 r. wprowadziły nowe sposoby transportu surowców energetycznych drogą morską. Raport firmy analitycznej Windward wskazuje, że nowe metody nielegalnej działalności, w tym niszczenie infrastruktury podwodnej i pojawianie się nowych wygodnych bander, utrudniły monitoring nielegalnego handlu ropą i LNG.

Transport morski w obliczu wyzwań. Innowacje i zrównoważony rozwój w gospodarce morskiej

Transport morski odgrywa kluczową rolę w globalnej gospodarce, umożliwiając przemieszczanie towarów na ogromną skalę. Współczesne wyzwania związane z tym sektorem są jednak liczne i zróżnicowane. Od zmian klimatycznych, przez rosnącą złożoność łańcuchów dostaw, po regulacje prawne i technologiczne innowacje – każdy z tych elementów wpływa na sposób, w jaki funkcjonuje transport morski i gospodarka morska w ogóle.