Port w Göteborgu zadowolony z efektów promocji dla ekologicznych operatorów

Inicjatywa portu w Göteborgu, polegająca na promowaniu ekologicznych przewoźników, przyniosła rezultaty lepsze od spodziewanych.

Nowa usługa od SOL Continent Line i P&O Ferries

Nowe połączenie pomiędzy portami w Goteborgu a Tilbury i Teesport w Wielkiej Brytanii to efekt kooperacji, jaką zawiązały P&O Ferries oraz SOL Continent Line.

VISTAL rozpoczyna dostawy i montaż konstrukcji stalowych w ramach projektu Södra Marieholmsbron w Göteborgu

Konstrukcje stalowe wchodzące w skład tego projektu ważą łącznie 2000 ton i będą częścią ogromnej inwestycji infrastrukturalnej miasta Göteborg mającej na celu poprawę przepustowości ruchu pieszego, drogowego i kolejowego.

Kolizja na Bałtyku. Duża dziura w burcie promu Stena Jutlandica

Ok 2.20 w nocy w pobliżu wejścia do portu w Geteborgu prom Stena Jutlandica zderzył się z innym stakiem. Na promie było 531 pasażerów i 89 członków załogi - nikt nie ucierpiał.

Port w Göteborgu gotowy na ekologiczną rewolucję

Nic nie stoi już na przeszkodzie ku temu, by statki bunkrowały paliwo LNG w porcie w Göteborgu. To zasługa wprowadzonych właśnie regulacji, które mają zagwarantować bezpieczeństwo całej procedurze.

Stena Germanica oficjalnie pierwszym na świecie promem zasilanym metanolem

26 marca Stena Germanica, stała się pierwszym na świecie promem zasilanym metanolem. Jednostka ponownie weszła do służby po kilkumiesięcznej przerwie, w czasie której prowadzone były prace dostosowawcze.

Vistal notuje wzrost przychodów

Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji stalowych w Polsce, podwyższyła swoje przychody w zeszłym roku aż o 14 proc (łącznie 322 mln zł). Spadł jednak zysk netto grupy, z 20,4 mln w 2013 roku, do 12,3 mln w roku ubiegłym.

Gdańsk i Gdynia wśród liderów przeładunków kontenerów na Bałtyku

Dzięki zwiększeniu ilości przeładunków kontenerów Gdańsk i Gdynia znajdują się na podium (kolejno drugie i trzecie miejsce) wśród bałtyckich portów w tej kategorii. Na czele listy niezmiennie pozostaje rosyjski Sankt Petersburg wynika z ostatnio opublikowanego raportu Port Monitor.



20 procent statków nie spełnia wymogów wynikających z dyrektywy siarkowej

Od 1 stycznia 2015 r. w strefach SECAs obowiązują regulacje, które określają maksymalny dopuszczalny pułap emisji związków siarki na 0,1 procent. Zdaniem władz portu w Goteborgu, nie wszyscy jednak stosują się do nowych przepisów.

Znaczny spadek emisji siarki w Goteborgu

Z pomiarów dokonanych w porcie Goteborg wynika, że emisja siarki ze statków zawijających do portu spadła o 80% od dnia wejścia w życie dyrektywy siarkowej.