Z pomiarów dokonanych w porcie Goteborg wynika, że emisja siarki ze statków zawijających do portu spadła o 80% od dnia wejścia w życie dyrektywy siarkowej.

Przypominamy, że dyrektywa siarkowa weszła w życie z dniem 1 stycznia 2015 roku i narzuciła armatorom ograniczenie zawartości siarki w paliwach stosowanych z 1% od 0,1%. Pomiary wskazują obecnie, że emisja siarki w pocie w Goteborgu spadła o 80%. Badania zostały przeprowadzone dzięki użyciu urządzenia zwanego „snifferem” zlokalizowanego w twierdzy Älvsborg, na torze wodnym prowadzącym do portu. „Sniffer” został opracowany przez Chalmers University of Technology przy wsparciu Szwedzkiej Agencji Ochrony Środowiska i Zarządu Portu Goteborg. „Sniffer” mierzy poziom siarki i dwutlenku węgla w emitowanych gazach, a tym samym pokazuje stosowaną zawartość siarki w paliwie.

W ciągu kilku pierwszych tygodni po wejściu w życie dyrektywy siarkowej, badanie zostało przeprowadzone na około 200 statkach. Port Goteborg szacuje się, że 80% jednostek spełniło wymogi dyrektywy siarkowej, podczas gdy 20% statków przekroczyło normy.  

Edvard Molitor, Starszy Menadżer ds. Środowiska w porcie w Goteborgu uważa, że nowe przepisy odniosły bardzo dobry wpływ, ponieważ poziom emisji siarki spada. Jednocześnie widzi on ryzyko w systemie kontroli statków. Zdaniem Edvarda Molitora przemysł morski ma powody, żeby objawiać się poważnego zakłócenia zasad konkurencji przez mniejsze przedsiębiorstwa żeglugowe, które nie będą stosować się do dyrektywy siarkowej.