Blue Armada Robotics przyspiesza rozwój pełnej autonomii jednostek nawodnych

Podmorskie kable i rurociągi przesyłają dane kluczowe nie tylko dla europejskich gospodarek, ale przede wszystkim dla bezpieczeństwa i odporności współczesnych społeczeństw. Transportują również energię zasilającą przemysł. Z tego względu są klasyfikowane jako "Morska Infrastruktura Krytyczna". W związku z tym znajdująca się w Gdańsku Blue Armada Robotics, specjalizująca się w technologiach morskich typu dual-use, chce wyjść naprzeciw z ofertą kompleksowtch systemów opartych na bezzałogowych i autonomicznych morskich platformach.

Rosyjski statek z "floty cieni" wykonywał podejrzane manewry na Bałtyku. Wysłano okręt Marynarki Wojennej

Polskie służby zostały zaalarmowane o podejrzanej działalności rosyjskiego statku objętego sankcjami, wchodzącego w skład tzw. "floty cieni". Wykonywał on manewry w pobliżu kabla energetycznego łączącego Polskę ze Szwecją. Władze poinformowały, że po interwencji sił zbrojnych jednostka odpłynęła do jednego z rosyjskich portów. Na miejsce wysłano okręt hydrograficzny ORP Heweliusz.

Dwie kolejne polskie morskie farmy wiatrowe wchodzą w fazę realizacji

Equinor i Polenergia podjęły finalne decyzje inwestycyjne dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3. Oznacza to, że projekty wejdą w fazę realizacji.

Szef MSZ Estonii: rosyjski samolot myśliwski naruszył przestrzeń powietrzną NATO

Szef MSZ Estonii Margus Tsahkna poinformował w czwartek, że rosyjski samolot myśliwski naruszył przestrzeń powietrzną NATO. W reakcji na to zdarzenie samoloty Sojuszu zostały poderwane w powietrze. Sytuacja jest naprawdę poważna - powiedział minister.

Marynarka wojenna Estonii eskortowała tankowiec "floty cieni", zbliżający się do kabla EstLink

Estońska marynarka wojenna eskortowała tankowiec "Jaguar", deklarujący Gabon jako państwo bandery, i wchodzący w skład rosyjskiej floty cieni. Aby uniknąć jakiegokolwiek zagrożenia dla podwodnej infrastruktury Estonii, statek został odprowadzony z wód estońskich na rosyjskie – powiedział szef resortu obrony Hanno Pevkur.

Ostatni dzień rejestracji na regaty PIMEW Offshore Wind Energy Cup

Tylko do końca dnia – czwartek, 8 maja – można zgłosić udział w PIMEW Offshore Wind Energy Cup. To jedyne takie wydarzenie dla sektora morskiej energetyki wiatrowej, które integruje branżę nie podczas paneli dyskusyjnych, ale na wodzie – w formule regat żeglarskich.

Chiński robot do przecinania kabli podmorskich. Czy Tajwan ma się bać?

Chiny zaprezentowały światu kolejne osiągnięcie – robot do przecinania kabli podmorskich. W kontekście globalnej rywalizacji o wpływy geopolityczne, robot może budzić uzasadnione zainteresowanie. Regularna aktywność chińskiej marynarki wojennej wokół Tajwanu oraz przecinanie kabli podmorskich stanowi przejaw rozwoju działań sabotażowych.

Premier chce repolonizacji gospodarki - sektor wiatrowy odpowiada gotową strategią na rozwój polskiego przemysłu

Donald Tusk zapowiada koniec „naiwnej globalizacji” i kładzie biało-czerwoną flagę na naszą gospodarkę – czas na odbudowę narodowej gospodarki, repolonizację polskiej gospodarki, rynku, kapitału – powiedział szef rządu w trakcie EFNI i zaznaczył, że polskie firmy muszą udzielać się w kluczowych dla gospodarki narodowej projektach. Takim kołem zamachowym polskiej gospodarki jest obecnie rozwój morskiej energetyki wiatrowej.

Orlen Neptun zorganizował Dzień Dostawcy dla projektu Baltic East

16 kwietnia 2025 roku w Warszawie odbył się Dzień Dostawcy, skierowany do firm zainteresowanych współpracą w ramach łańcucha dostaw dla projektu Baltic East. To kolejna morska farma wiatrowa rozwijana w Grupie ORLEN, której realizacją zajmuje się ORLEN Neptun – spółka wyspecjalizowana w dziedzinie offshore wind. W spotkaniu wzięło udział ponad trzysta osób z około stu firm, zarówno tych już funkcjonujących w ramach łańcucha dostaw MEW lub dopiero szukających w nim dla siebie miejsca.

Brak dowodów na sabotaż dokonany przez załogę chińskiego statku Yi Peng 3

Nie znaleźliśmy dowodów na celowe uszkodzenie przez załogę statku Yi Peng 3 kabli na dnie Morza Bałtyckiego w listopadzie 2024 r. - powiadomiła we wtorek szwedzka Państwowa Komisja ds. Badania Wypadków (SHK), zastrzegając, że ten wniosek może być obarczony ryzykiem błędu ze względu na "ograniczony dostęp do informacji".