Elektryka Morska testuje technologię AR na statku Nawigator

Przy współpracy z Politechniką Morską w Szczecinie firma Elektryka Morska przeprowadziła 2 sierpnia pierwsze testy technologii rozszerzonej rzeczywistości (AR) na pokładzie należącego do uczelni statku szkoleniowego Nawigator. Celem testów było sprawdzenie praktycznego zastosowania przemysłowych okularów AR RealWear Navigator 520 w codziennej pracy serwisowej oraz inspekcyjnej.

W Gminie Choczewo rozpoczęły się prace związane z przewiertami dla projektu Baltica 2

Przewiert sterowany morze – ląd to kolejny etap projektu Baltica 2 – największej morskiej farmy wiatrowej w Polsce, realizowanej wspólnie przez PGE i Ørsted. Dzięki nowoczesnej technologii HDD linie kablowe połączą część morską z lądową z poszanowaniem środowiska i krajobrazu.

Synthos Green Energy wybuduje SMR-y na Węgrzech i Słowacji. Czy SMR wejdą do portów?

Budowa morskich farm wiatrowych w Polsce szansą na kilkadziesiąt tysięcy nowych miejsc pracy

W Krajowym Planie w dziedzinie Energii i Klimatu rząd przewiduje zainstalowanie do 2030 roku około 5,9 GW w morskich farmach wiatrowych i kolejnych 12 GW w ciągu następnej dekady. Offshore ma być istotnym filarem dekarbonizacji krajowej gospodarki. Realizowane przez polskie spółki wraz z partnerami zagranicznymi projekty tzw. fazy I nabierają tempa i wkraczają w etap budowy infrastruktury na lądzie. Wśród wyzwań, które czekają wykonawców, jest m.in. brak pracowników z branży offshore. Pomocne może być ściąganie do kraju Polaków,

Sieci kampusowe 5G w portach i stoczniach – bezpieczne technologie przyszłości dla portów i stoczni

Rozmowa z Marcinem Kubitem, Head of Connectivity Products w T-Mobile Polska

Smog i emisje CO2 z portów. Trzeba się zelektryfikować [RAPORT]

Statki zatruwają powietrze w miastach portowych. Rozwiązaniem jest elektryfikacja portów, jednak zaledwie cztery z 30 największych europejskich portów wybudowały większość potrzebnej infrastruktury.

Van Oord inwestuje w nowoczesne statki do instalacji podmorskich

Aby wzmocnić swoją wiodącą pozycję w dziedzinie instalacji kamieni podmorskich (Subsea Rock Installation) i sprostać rosnącemu globalnemu zapotrzebowaniu na ochronę infrastruktury energetycznej na morzu, holenderska firma Van Oord zamówiła nowe, nowoczesne statki. Będą one mogły działać na metanolu, a ich projekt zakłada innowacyjność i automatyzację, co pozwoli im konkurować cenowo na rynku. Pierwszy statek ma wejść do eksploatacji w 2028 roku, a drugi dołączy w ciągu kolejnego roku.

Electrum zrealizuje projekt budowy elektrolizera o mocy 5 MW dla Rafinerii Gdańskiej

Electrum Sp. z o. o. podpisało umowę z Rafinerią Gdańską Sp. z o.o. na realizację projektu budowy w formule “pod klucz” instalacji produkcji wodoru przy wykorzystaniu elektrolizy wody. To pionierskie przedsięwzięcie w regionie i jedno z największych w Polsce, stanowiące pierwszy krok w kierunku dekarbonizacji przemysłu rafineryjnego

Inteligentne drony dual-use odbudują rafy koralowe

Norwescy inżynierowie zbudowali podwodne drony z układami AI, które pomogą rozmnaża rafy koralowe. Dzięki wyposażeniu w sztuczną inteligencję drony zidentyfikują ubytki i same planują pola z rafami. Niedawno podwodne roboty Hydrus zidentyfikowały pola wymarłych koralowców na jednej z najbardziej wysuniętych na południe raf koralowych na świecie. Z naukowcami z Australii zaplanowano również w Norwegii odbudowę umierających raf koralowych.

HHLA TK Estonia i Fernride wprowadzają autonomiczne pojazdy do operacji portowych

HHLA TK Estonia i niemiecki start-up Fernride rozpoczęły nową fazę testów autonomicznych ciężarówek portowych w Muuga. Ciężarówki uzyskały certyfikat bezpieczeństwa niemieckiej organizacji kontroli technicznej TÜV SÜD oraz aprobatę Estońskiego Urzędu Transportu, co pozwala im poruszać się po porcie bez kierowcy.