Alarm dla oceanów. Deklaracja z Nicei na rzecz ratowania flory, fauny i czystej wody

Konferencja krajów ONZ w Nicei przyjęła deklarację podkreślającą kluczowe znaczenie oceanów dla życia na naszej planecie i ich istotną rolę w łagodzeniu zmian klimatycznych. Po tygodniu obrad i dyskusji Konferencja Narodów Zjednoczonych ds. Oceanów przyjęła jednomyślnie deklarację polityczną zatytułowaną „Nasz ocean, nasza przyszłość: zjednoczeni dla pilnych działań”. Uczestnicy licznych paneli podkreślali, że biznes nie może prowadzić do degradacji oceanów, bo jest najszybsza droga do degradacji całej planety.

Portugalia. Na popularnych plażach pojawiły się groźne egzotyczne brunatnice

Brunatnice z gatunku undaria pierzastodzielna, zwane też wakame, pojawiły się u brzegów Portugalii, szczególnie na jej północno-zachodnich plażach - przekazali biolodzy z tego kraju, przestrzegając, że te egzotyczne organizmy są groźne dla miejscowych ekosystemów.

Prezydent Andrzej Duda na Forum Biznesu: Polska może stać się dla inwestorów w Azji pomostem łączącym z Europą

Polska może stać się pomostem łączącym Azję z Europą, miejscem, gdzie inwestorzy, innowatorzy i eksporterzy z Singapuru stworzą solidną i długoterminową bazę dla dalszych działań - przekonywał w piątek prezydent Andrzej Duda podczas otwarcia Forum Biznesu Polska-Singapur.

Lidl zwiększa swoją morską aktywność. Dodatkowe statki i trasy odpowiedzią na wojnę handlową USA-Chiny

Tailwind Shipping Lines, firma morska powiązana z międzynarodową siecią supermarketów Lidl, rozwija swoją ofertę. W jej ramach od 17 czerwca jej linia Tiger Express Service (TEX) zostanie rozszerzona o jedno połączenie w Wietnamie i dwa w Malezji. To, jak i zakupy kolejnych statków wiążą się z dostosowaniem do nowej sytuacji gospodarczej, spowodowanej przez cła i sankcje wprowadzane przez administrację prezydenta USA, Donalda Trumpa, przede wszystkim wymierzonymi w Chiny.

Nowe połączenie promowe między Ukrainą i Gruzją

Ukraiński port Białogród-Dniestrowski (Bilhorod-Dnistrovsʹkyy Morsʹkyy Torhovelʹnyy Port) oraz gruziński APM Terminals Poti zawarły porozumienie o uruchomieniu nowej trasy promowej.

Nowy statek dla Chipolbrok pod nadzorem PRS

29 maja 2025 roku w chińskiej stoczni Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. miała miejsce symboliczna ceremonia cięcia stali, rozpoczynająca budowę nowego statku przeznaczonego dla Chipolbrok Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego. To nie tylko techniczny start nowej jednostki, ale kolejny, ważny moment we współpracy PRS z Chipolbrok.

Czy Europa przespała swoją szansę? Dyskusja o globalnych wyzwaniach transportu, logistyki i przemysłu na WSAiB

Wyższa Szkoła Administracji i Biznesu w Gdyni była miejscem V edycji konferencji pt. "Świat, który nadchodzi. Lokalne i regionalne konsekwencje wyzwań globalnych". W jej trakcie nie zabrakło tematów poświęconych rozwojowi , szansom i wyzwaniom dla branży morskiej, w tym transportu i energetyki. Organizatorem wydarzenia było Studenckie Koło Logistyki „Transport-Infrastruktura-Rozwój” WSAiB.

Porty morskie na inwestycyjnej i zrównoważonej ścieżce. O portach świata przed Kongresem Polskie Porty 2030

Na Kongresie Polskie Porty 2030 będzie okazja do porównania aktywności polskich portów z trendami rozwojowymi panującymi w wiodących portach świata. Zaktualizowany IAPH World Ports Tracker wskazuje, że inwestycje rozwojowe, budowanie społeczności i inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju środowiska to główne kierunki działań, które podejmują wiodące porty morskie. Zauważono opóźnienia w zakresie gotowości do bunkrowania nowymi rodzajami paliw, problemy z wdrażaniem raportowania emisji dwutlenku węgla, digitalizacji i równości

RensenDriessen wchodzi na rynek głębokomorski z dwoma tankowcami LNG budowanymi w Chinach

RensenDriessen Shipbuilding & Shipbrokers wkracza na rynek głębokomorski, pośrednicząc w sprzedaży dwóch pełnomorskich tankowców do transportu LNG, o pojemności 20 000 m3. Statki dwupaliwowe, w pełni zgodne z normami IMO Tier III, zostaną zbudowane w wybranej chińskiej stoczni i dostarczone w 2027 roku.

Rosja pod euro-kroplówką. UE importuje gaz i ropę statkami i rurociągami

Rosja w dalszym ciągu zarabia na eksporcie paliw kopalnych, a UE uczestniczy w finansowaniu wojny. Import rosyjskiego gazu do UE spadł o 70% w I kw. 2025 r. w porównaniu z przepływami sprzed inwazji (I kw. 2021 r.). Dostawy gazu rurociągami zmalały o 90%. Ale import LNG wzrósł o 67% i terminale UE wielu portów pracowały na pełnych obrotach. UE zapłaciła Rosji 105,6 mld USD za import gazu od początku inwazji na Ukrainę. Jest to 75% całego rosyjskiego budżetu wojskowego na 2024 r. – wyliczyli analitycy CREA.