Cały świat patrzy na ten stan. Kto kontroluje Alaskę, kontroluje Arktykę [ANALIZA]

Szczyt Trump-Putin w alaskańskim Anchorage to znacznie więcej niż dyplomatyczne spotkanie; to sygnał, że Arktyka staje się centrum zainteresowania mocarstw. Wybór Alaski jako miejsca rozmów pokazuje, jak region przekształca się w kluczowy, geostrategiczny punkt na mapie świata, o którego przyszłość toczy się gra.

Zielona gorączka na dnie morza. Wyścig po minerały, który niszczy planetę [ANALIZA]

Zapotrzebowanie na minerały krytyczne napędzające zieloną rewolucję otworzyło nowy, front wydobycia, jaki stanowi dno głębin oceanicznych. Ukryte pod wodą bogactwa obiecują przyspieszenie naszej transformacji energetycznej, niosąc ze sobą groźbę bezpowrotnego zniszczenia unikalnych ekosystemów, stawiając ludzkość przed fundamentalnym dylematem.

Żegluga pod czarną banderą. Rośnie liczba niesprawnych statków

W pogoni za dolarem coraz więcej operatorów statków nie zapewnia pełnego bezpieczeństwa załogom i przewożonym ładunkom. Wskaźnik zatrzymań statków z niesprawnościami niepozwalającymi na wyjście w morze w 2024 r. był wyższy niż w 2023 r. Wzrost ten oznacza kontynuację stale wysokiego odsetka zatrzymań obserwowanego od kilku lat, w tym 4,25% w 2022 r., informuje Porozumienie Paryskie w Port State Control Raport 2024.

Siedmiu migrantów zmarło z głodu, gdy ich łódź przez tydzień dryfowała po morzu

Około 250 etiopskich migrantów, w tym 82 dzieci, przez tydzień dryfowało w zepsutej łodzi po Morzu Czerwonym. Gdy we wtorek dotarli do Arki w południowym Jemenie, okazało się, że podróży nie przeżyło siedem osób, które zmarły z głodu i pragnienia, poinformowała Międzynarodowa Organizacja ds. Migracji (IOM), agencja ONZ.

Kolejna edycja międzynarodowej konferencji naukowej „Wojna i morze” już 21-22 sierpnia

Wojna na morzu, historia okrętów podwodnych, dziedzictwo morskie Europy i przyszłość muzeów marynarek wojennych – to tematy, które zgromadzą w Gdyni wybitnych badaczy i muzealników z całej Europy. 21–22 sierpnia 2025 r. w gdyńskim Muzeum Marynarki Wojennej odbędzie się międzynarodowa konferencja naukowa „Wojna i morze – od średniowiecza po współczesność”.

Flota wojenna Rosji na Morzu Śródziemnym ograniczona do jednego okrętu podwodnego

Morze Śródziemne opuszcza kolejny tzw. syryjski ekspres, w którym znajduje się korweta Bojkij, eskortująca statek towarowy Sparta i tankowiec Generał Skobolew. Gdy najprawdopodobniej w środę jednostki te opuszczą Cieśninę Gibraltarską, rosyjska obecność morska na Morzu Śródziemnym zostanie ograniczona do zaledwie jednego okrętu podwodnego, wspieranego przez holownik i statek szpiegowski.

MON zaprasza na paradę morską okrętów Marynarki Wojennej na Helu

Parada Morska będzie częścią defilady wojskowej z okazji święta Wojska Polskiego 15 sierpnia 2025 r. „Dziękujemy za Waszą służbę”. To najważniejszy punkt centralnych obchodów tego święta w 105. rocznicę Bitwy Warszawskiej. Tradycyjna defilada wojskowa na warszawskiej Wisłostradzie po raz pierwszy zostanie rozszerzona o paradę morską na Półwyspie Helskim. To unikalna okazja do zobaczenia marynarskiego sprzętu wojskowego oraz służby żołnierzy Marynarki Wojennej RP, jak również podziękowania im za ochronę polskiego morza.

Tylko 35 proc. Celów Zrównoważonego Rozwoju ONZ możliwe do osiągnięcia przed 2030 r. Potrzebna ściślejsza współpraca międzynarodowa

Jak wynika z raportu ONZ, choć w ciągu ostatniej dekady dzięki dążeniu do realizacji przyjętych celów udało się poprawić życie milionów ludzi na całym świecie, to jednak tempo zmian pozostaje zbyt wolne, by dało się je osiągnąć do 2030 roku. Postęp hamują przede wszystkim eskalacja konfliktów, zmiana klimatu, rosnące nierówności i niewystarczające finansowanie. Jak wynika ze sprawozdania Parlamentu Europejskiego, problemem jest także brak ścisłej współpracy międzynarodowej i sceptyczne podejście niektórych państw ONZ.

Logistyka i handel zamorski w czasach chaosu i globalnych fluktuacji [ANALIZA]

W artykule takie aktualne wydarzenia ze światowej gospodarki morskiej jak blokada Morza Czerwonego przez jemeńskich rebeliantów, groźba zamknięcia Cieśniny Ormuz, przez którą przechodzą statki z ropą i gazem czy w końcu reperkusje trumpowskich wojen celnych zostaną zaprezentowane przez pryzmat głębszych przeobrażeń globalnej gospodarki, jej tąpnięć i przełomowych punktów krytycznych. Wedle autora nie ma łatwych rozwiązań trapiących nas problemów, może jednak warto chociaż zrozumieć ich źródła.

Londyn – pierwszy w Europie w rankingu Xinhua-Baltic i w opinii światowej morskiej społeczności

Londyn jest nie tylko stolicą Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej, ale również stolicą morskiego biznesu. Londyn jest liderem innowacji i inwestycji w Europie morskiej, kompetencji w zakresie prawa i ubezpieczeń, finansowania inwestycji tonażowych i przestrzegania norm bezpieczeństwa. Londyn po raz kolejny jest czołowym ośrodkiem morskim w Europie według parametrów określonych w Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development Index.