Lunar Bow w drodze do Danii. To pierwszy częściowo wyposażony statek rybacki zbudowany w Gdyni w Karstensen Shipyard Poland, spółce zależnej duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S. Trawler (NB 450) przejdzie teraz prace wykończeniowe. Do armatora trafić ma w styczniu 2020 r.
Wczoraj, w gdyńskim oddziale Karstensena odbyło się wodowanie pierwszego częściowo wyposażonego kadłuba, jaki powstał w hali dzierżawionej przez Karstensens Shipyard Poland od Vistal Gdynia w restrukturyzacji. Była to jednocześnie pierwsza w naszym regionie operacja transportu tej wielkości kadłuba na barkę i z barki na dok, przy pomocy platform SPMT (Self-propelled modular transporter).
W czerwcu, duńska stocznia Karstensens Skibsværft A/S poinformowała o założeniu spółki zależnej o nazwie "Karstensen Shipyard Poland". Według założeń, to krok w celu "utrzymania pozycji wiodącego producenta kadłubów dla dużych jednostek rybackich". O tym, jak będzie wyglądała działalność w Polsce, najbliższych projektach a także o współpracy z polskimi firmami rozmawiamy z prezesem stoczni Karstensens - Knudem Karstensenem.
Stocznia Karstensen w Gdyni rozpoczęła działalność w czerwcu tego roku. Pozyskała od Vistal Offshore nowoczesny zakład produkcyjny przy nabrzeżu Indyjskim. Niedawno rozpoczęła się tam budowa pierwszej jednostki, trawlera Lunar Bow dla rodziny armatorskiej Buchan. Teraz Duńczycy mogą cieszyć się z kolejnego zamówienia. Właśnie podpisali kontrakt na budowę dwóch trawlerów pelagicznych. W gdyńskim oddziale Karstensena powstaną ich kadłuby.
Karstensen Shipyard Poland, spółka zależna duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S, rozpoczęła w Polsce budowę pierwszej jednostki. Będzie to trawler Lunar Bow. Cięcie blach odbyło się w środę.
Duńska stocznia Karstensens Skibsværft A/S poinformowała na swojej stronie o założeniu spółki zależnej o nazwie "Karstensen Shipyard Poland". Jak czytamy w komunikacie, ma być to krok w celu "utrzymania pozycji wiodącego producenta kadłubów dla dużych jednostek rybackich".
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem
Broń laserowa dla Royal Navy. Ponad 300 mln funtów na uzbrojenie do zwalczania dronów
Europejscy liderzy odpowiedzieli na amerykański plan pokojowy dla Ukrainy
Rosja wysłała samochody do Kuby. W porcie w Hawanie wyładowano auta „Moskwicz”
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule