Ostatnie zawinięcie w tym roku - koniec udanego sezonu wycieczkowców w Porcie Gdynia

253-metrowy statek wycieczkowy AIDAmar zawinął do Portu Gdynia we wtorek 22 października. Choć w kalendarzu już na dobre jesień, wizyta wycieczkowca z 2500 pasażerami na pokładzie zwieńczyła letni sezon zawinięć wycieczkowców do Gdyni. Był on lepszy jak w ubiegłym roku – po wstrzymaniu rejsów w czasie pandemii i zawirowaniach geopolitycznych związanych z atakiem Rosji na Ukrainę rynek cruisingowy się odbudowuje.

Jak Finlandia widzi znaczenie dużych korwet w systemie obrony transportu morskiego? Siły zbrojne prezentują symulację

Marynarka Wojenna Finlandii dąży do wzmocnienia swojego potencjału. Wstąpienie kraju do NATO stanowi istotny krok ku większemu bezpieczeństwu, niemniej władze zdają sobie sprawę z nowych wyzwań i potrzeb. W tym celu rozpoczęto największe przedsięwzięcie w branży okrętowej, budowę korwet typu Pohjanmaa. Aby przedstawić ich role, siły zbrojne opublikowały materiał wideo prezentujący jedną z ich funkcji, ochrony statków na szlakach morskich.

Fr. Meyer's Sohn – elastyczność determinantem sukcesu

W skomplikowanych i bardzo płynnych realiach światowych łańcuchów dostaw, coraz ważniejszą zaletą firm zajmujących się międzynarodową logistyką i spedycją jest umiejętność szybkiego reagowania na zmiany. Tą właśnie szczyci się Fr. Meyer's Sohn, jeden z globalnie znanych graczy rynkowych, który umacnia właśnie swoją pozycję w Polsce.

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2024. Czy możliwa jest stoczniowa rywalizacja z Azją?

Azjatyckie stocznie – w szczególności chińskie i koreańskie – od dawna wiodą prym na światowym rynku budowy nowych statków. Rynek krajów Unii Europejskiej, w tym rzecz jasna Polski, choć zostawił sobie nisze, został daleko w tyle. Co więcej – UE wspiera azjatyckie koncerny, bo europejscy armatorzy zamawiają tam zdecydowaną większość tonażu. Czy tak już pozostanie? O tym dyskutować będą goście Ireneusza Karaśkiewicza podczas tegorocznego Forum Gospodarki Morskiej 11 października.

Pierwszy w Szwecji lądowy zakład energetyczny dla statków wycieczkowych zainaugurowany w Porcie Sztokholm

Port Sztokholm wykonał ważny krok w kierunku bardziej zrównoważonej żeglugi, inaugurując pierwsze w Szwecji lądowe połączenie energetyczne dla statków wycieczkowych. Obiekt ten umożliwia statkom podłączenie się do energii elektrycznej przy nabrzeżu, zmniejszając emisje i poziom hałasu. Ma to wzmocnić jego pozycję jako miejsca docelowego dla zrównoważonego ruchu pasażerskiego.

Stocznia Meyer Werft ocalona? „Przyszłość jest zabezpieczona”

Niemiecka stocznia z siedzibą w Papenburgu otrzymuje szerokie wsparcie, aby zabezpieczyć swoją przyszłość gospodarczą. Rząd federalny i kraj związkowy Dolna Saksonia wspólnie nabywają około 80% udziałów i inwestują 400 milionów euro. Każde z nich planuje również udzielić gwarancji w wysokości około miliarda euro, aby sfinansować istniejące stałe zamówienia w celu ustabilizowania firmy. Firma osiągnęła już wszystkie niezbędne porozumienia ze stanem, rządem federalnym i bankami.

Zielone światło Bundestagu wobec planu ratunkowego dla Meyer Werft

Komisja Budżetowa Bundestagu ogłosiła 11 września, że daje zielone światło dla planu ratunkowego dla znajdującej się w trudnej sytuacji stoczni Meyer Werft w Papenburgu. Ma to się wiązać z inwestycją w zakład celem przetrwania zarówno jego, jak i znajdujących się tam tysięcy miejsc pracy.

Rządowa pomoc dla stoczni Meyer Werft czeka na ostatnie zgody

Niemiecka stocznia Meyer Werft, specjalizująca się w budowie luksusowych wycieczkowców, która ostatnio popadła w problemy finansowe, najpewniej otrzyma pomoc od rządu federalnego Niemiec oraz Dolnej Saksonii. Potrzebne są tylko ostatnie zgody.

Nowy wycieczkowiec Mein Schiff 7 na metanol zawitał do Gdyni

Wycieczkowiec Mein Schiff 7, który dopiero w czerwcu tego roku został odebrany przez operatora i wszedł do eksploatacji, zawitał do Gdyni. To kolejna w porcie jednostka, która może pracować bezemisyjnie – na metanolu.

Olaf Scholz z wizytą w Mayer Werft w Papenburgu. Niemiecki rząd angażuje się w pomoc stoczni

Podczas wizyty w MEYER WERFT w Papenburgu, kanclerz Niemiec Olaf Scholz i premier Dolnej Saksonii Stephan Weil podkreślili swoje zdecydowane zaangażowanie we wspieranie stoczni poprzez wdrożenie programu restrukturyzacji przedsiębiorstwa. Gotowość do wspierania firmy została doceniona przez zarząd i rodzinę właścicieli. Dyrektor generalny firmy, Bernd Eikens, i ekspert ds. restrukturyzacji wyznaczony przez firmę, Ralf Schmitz, przekazali we wspólnym oświadczeniu, że „droga do rozpoczęcia restrukturyzacji została utorowana".