Ważny moment w pracach nad brytyjskim kuzynem „Miecznika”. Fregaty typu 31 otrzymają kluczowe wyposażenie od Thales

Firma Thales poinformowała o pomyślnym zakończeniu fabrycznych testów odbiorczych (Factory Acceptance Test, FAT) systemów dowodzenia walką (misyjne i bojowe), w związku z ich planowaną implementacją na fregatach typu 31, które wejdą w skład Royal Navy. Podobne wyposażenie otrzymają polskie okręty w ramach programu „Miecznik”.

Morskie farmy wiatrowe na Bałtyku coraz bliżej realizacji. Globalny rynek traci impet m.in. przez wzrost kosztów

Polska wkracza w operacyjną fazę rozwoju morskiej energetyki wiatrowej – pierwsze turbiny już stoją na Morzu Bałtyckim – informuje PSEW. W przyszłym roku powinien z nich popłynąć prąd. Coraz częściej mówi się jednak o pewnym spowolnieniu dynamiki rozwoju branży offshore, nie tylko w Polsce, na co wpływa m.in. wzrost kosztów decydujący o rentowności projektów. Inwestorzy czekają też na jednoznaczny sygnał co do dalszego kierunku rozwoju tego segmentu OZE.

Politechnika Gdańska Klubowym Młodzieżowym Mistrzem Polski w Żeglarstwie

PG Racing – załoga Politechniki Gdańskiej prowadzona przez Patryka Kosmalskiego wygrała finałową rundę sezonu w Pucku i zdobyła pierwszy w historii tytuł Klubowych Młodzieżowych Mistrzów Polski w Żeglarstwie. Srebrne medale zdobył HRM Racing, a brązowe Yacht Club Gdańsk Junior. Tuż za podium w klasyfikacji generalnej sezonu zakończył Inplag Sailing Team, który w finale w Pucku zdobył drugie miejsce.

Wodowanie nowej, rosyjskiej fregaty. Wejdzie w skład Floty Pacyfiku

Mimo nałożonych sankcji, które dołożyły się do problemów rosyjskiej branży okrętowej, ta mimo to produkuje kolejne jednostki dla Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej. W Sankt Petersburgu zwodowano piątą fregatę proj. 22350, Admirał Amielko.

Żeglarska końcówka wakacji w Pucku

Polska Liga Żeglarska po raz pierwszy w historii zawita do Pucka. Miasto zaślubin Polski z Bałtykiem i polska mekka żeglarzy regatowych będzie gospodarzem finałowych rund Trójmiejskiej Ligi Żeglarskiej i Młodzieżowej Ligi Żeglarskiej oraz trzecich rund 1 Ligi i Ekstraklasy.

25 lat od zatonięcia Kurska. Tragedia przypomina o problemach rosyjskiej floty

12 sierpnia jest w Rosji pamiętany jako dzień zatonięcia okrętu podwodnego z napędem jądrowym Kursk. Już 25 lat minęło od tamtej tragedii, w której zginęła cała załoga jednostki. Przypomina ona o problemach trapiących Marynarkę Wojenną Federacji Rosyjskiej, a także sposobie sprawowania rządów przez Władimira Putina, który tak samo ma teraz prowadzić kraj do katastrofy.

Okręty transportowo-minowe do serwisu. Wciąż nie wiadomo, co z następcami

Komenda Portu Wojennego Świnoujście ogłosiła postępowanie w sprawie naprawy średniej i dokowej dwóch okrętów transportowo-minowych (proj. 767) typu Lublin, wchodzących w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Przypomina to, że jednostki tej serii mają już swoje lata, a biorąc pod uwagę ich znaczenie w zakresie transportu techniki wojskowej i współpracy z innymi rodzajami sił zbrojnych pojawia się pytanie, czy doczekają się następców. W tle jest również kontrowersyjny, rekordowo długi serwis bliźniaczego ORP Lublin.

Wielozadaniowe lodołamacze dla Kanady coraz bliżej realizacji

Stocznia Seaspan Shipyards zrobiła kolejny krok naprzód w realizacji programu budowy Wielozadaniowych Lodołamaczy (MPI) dla Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej (CCG). Zakończone z sukcesem spotkanie dotyczące Przeglądu Projektu Funkcjonalnego pierwszej serii sześciu jednostek, które odbyło się 19 czerwca, otwiera drogę do rozpoczęcia prac nad rysunkami produkcyjnymi – czyli przygotowań do budowy.

Beijing Maersk nowym nabytkiem duńskiego przewoźnika. To kolejny kontenerowiec z napędem na metanol

Maersk poinformował 5 sierpnia, że jego flota wzbogaca się o kolejny, duży statek kontenerowy, posiadający dwupaliwowy napęd. Beijing Maersk jest też kolejnym, który posiada napęd dwupaliwowy. Jego oddanie do użytku wpisuje się w politykę firmy związaną z odnową floty w myśl ograniczania emisji CO2, przy jednoczesnym zwiększaniu efektywności i szybkości rejsów.

Tylko 35 proc. Celów Zrównoważonego Rozwoju ONZ możliwe do osiągnięcia przed 2030 r. Potrzebna ściślejsza współpraca międzynarodowa

Jak wynika z raportu ONZ, choć w ciągu ostatniej dekady dzięki dążeniu do realizacji przyjętych celów udało się poprawić życie milionów ludzi na całym świecie, to jednak tempo zmian pozostaje zbyt wolne, by dało się je osiągnąć do 2030 roku. Postęp hamują przede wszystkim eskalacja konfliktów, zmiana klimatu, rosnące nierówności i niewystarczające finansowanie. Jak wynika ze sprawozdania Parlamentu Europejskiego, problemem jest także brak ścisłej współpracy międzynarodowej i sceptyczne podejście niektórych państw ONZ.