Co z postępowaniem na korzystanie z Publicznego Terminala Promowego w Gdyni? Zarząd portu komentuje polityczne doniesienia

W związku z konferencją prasową posła Kacpra Płażyńskiego i posłanki Doroty Arciszewskiej-Mielewczyk, która odbyła się w 13 października br. przed siedzibą Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., oraz pojawiającymi się w przestrzeni publicznej informacjami dotyczącymi postępowania na korzystanie z Publicznego Terminala Promowego, gdyński port przedstawił swoje stanowisko na ten temat. Jest to pokłosie reakcji na ogłoszone wyniki przetargu, podane do wiadomości publicznej na początku września.

GQ Racing wygrywa Finał Lig Regionalnych Polskiej Ligi Żeglarskiej w Szczecinie

Załoga Gentleman’s Quest Racing sterowana przez Łukasza Wosińskiego pewnie wygrała Finał Lig Regionalnych Polskiej Ligi Żeglarskiej w Szczecinie i awansowała do 1 Ligi. W sezonie 2026 na drugim poziomie rozgrywek zobaczymy także Yacht Klub Polski Szczecin 2, KSW Baltic Dziwnów i MKŻ Mikołajki.

Porty na Forum Gospodarki Morskiej. Podatkowa kwadratura koła

„Port i miasto czy port kontra miasto? Współzależność mogąca być motorem rozwoju czy też barierami hamującymi rozwój obojga” to tytuł panelu na Forum Gospodarki Morskiej, który miał rozgrzać dyskusję. Nie rozgrzał. A stonowały ją pierwsze wypowiedzi uczestników panelu. Na wątek podatkowy postawił prowadzący panel Piotr Pawłowski, Przewodniczący Rady Interesantów Portu Gdynia XIV kadencji.

Szwecja wzmocni w 2026 r. wschodnią flankę NATO na lądzie, morzu oraz w powietrzu

Siły zbrojne Szwecji wzmocnią w 2026 r. wschodnią flankę NATO poprzez obecność na Łotwie oraz w Finlandii – poinformował w piątek rząd Szwecji. Wojsko będzie również strzec Morza Bałtyckiego oraz przestrzeni powietrznej regionu.

Gospodarka i energetyka morska muszą być chronione. O bezpieczeństwie morskim na BaltExpo 2025

Pierwszego dnia targów Baltexpo 2025 odbyła Debata otwarcia pt. "Bezpieczeństwo morskie bezpieczeństwem państwa". W jej trakcie międzynarodowe grono panelistów rozmawiało na temat sposobów ochrony żeglugi, transportu i energetyki na morzu. Szczególnie istotnym zagadnieniem był rozwój polskiej Marynarki Wojennej i zadań przez nią wykonywanych. Poruszono tematy szczególnie interesujące opinię publiczną, czyli przebieg programów okrętowych "Miecznik i "Orka".

Komisja Europejska zaproponowała podniesienie ceł na stal z 25 do 50 proc.

Komisja Europejska zaproponowała we wtorek podniesienie ceł na stal z 25 do 50 proc. od połowy przyszłego roku. Nowa stawka będzie obowiązywać, gdy import surowca przekroczy 18,3 mln ton na rok. Jest to reakcja na nadprodukcję stali wywołaną m.in. chińskimi dotacjami.

Orlen Petrobaltic inwestuje w infrastrukturę: innowacyjny pojazd autonomiczny rozpoczyna misję na Bałtyku

Flota ORLEN Petrobaltic systematycznie się powiększa. Tym razem dołączył do niej bezzałogowy pojazd Drix H-8, który wesprze badania dna morza w trudno dostępnych miejscach. Jego zastosowanie pozwoli monitorować stan platform i turbin wiatrowych, a także na bieżąco reagować na ewentualne zagrożenia, wzmacniając bezpieczeństwo infrastruktury Grupy ORLEN na Bałtyku. To pierwsze tego typu rozwiązanie zastosowane w sektorze cywilnym w Polsce.

Międzynarodowe szkolenie i wymiana doświadczeń w Kaszubskim Dywizjonie Straży Granicznej

Kaszubski Dywizjon Straży Granicznej z siedzibą w Gdańsku gościł przedstawicieli Policji Morskiej Chorwacji oraz Policji i Straży Wybrzeża Włoch w ramach II edycji Programu Wymiany Szkoleniowej i Budowania Potencjału (Capacity Building and Training Exchange Programme – CBTExPr).

Blisko 1,6 mld euro unijnych środków na odbudowę Hiszpanii po powodzi w Walencji

Komisja Europejska zaproponowała w piątek przyznanie Hiszpanii 945 mln euro z Funduszu Solidarności UE na odbudowę po katastrofalnych powodziach, które w październiku 2024 r. dotknęły region Walencji. Dodatkowo zatwierdzono przesunięcie 645 mln euro z hiszpańskich funduszy polityki spójności na ten cel.

Maersk wdraża program poprawy efektywności dla swojej floty czarterowanej na czas

W ramach szeroko zakrojonego programu, w którym uczestniczy 50 różnych armatorów, A.P. Moller – Maersk (Maersk) modernizuje około 200 statków ze swojej floty czarterowanej na czas. Głównym celem przedsięwzięcia jest obniżenie kosztów slotów poprzez poprawę efektywności paliwowej i ładowności. Wpisuje się to w jedno z kluczowych przedsięwzięć duńskiego giganta branży morskiej, czyli zmniejszenia zarówno kosztów, jak i emisji gazów cieplarnianych.